На производственной площадке в Елабуге дан старт сборке опытных образцов модернизированного седана Aurus Senat. О начале работ «Российской газете» сообщили в пресс-службе компании.
Как пояснили представители бренда, сейчас специалисты и технологи отлаживают выполнение обновленных производственных операций. В ближайшей перспективе — проведение комплекса испытаний, поэтапная проверка качества и расширение цветовой палитры кузова за счет внесения в каталог новых лимитированных оттенков.
Кроме того, запланировано усовершенствование некоторых этапов производства. Модернизация также затронет мощности индустриального партнера — завода «Соллерс», где в специализированных цехах выполняются сварочные и окрасочные работы, а также шлифовка и высокоточная полировка кузовных деталей до достижения зеркального блеска.
В компании подчеркнули, что автомобили премиум-класса по определению являются штучным товаром. Ограниченный тираж в сочетании с безупречным качеством исполнения — это осознанная стратегия развития, которая соответствует мировым стандартам в люксовом сегменте.
Представитель Aurus также отметил, что история знает лишь несколько примеров успешного становления марок автомобилей класса люкс, и каждая из них насчитывает не одно десятилетие. Первый отечественный автомобиль этого сегмента прошел путь от разработки до конвейера, и теперь перед компанией стоят не менее амбициозные задачи, главная из которых — продолжать развитие, укрепляя технологический суверенитет страны и возрождая автомобильную отрасль.
Напомним, что линейка автомобилей Aurus создана на базе уникальной Единой модульной платформы, разработанной специалистами ФГУП «НАМИ». По словам создателей, аналогов этой архитектуре в мировом автопроме не существует.
Ранее сайт KP.RU писал о росте продаж подержанных корейских и японских машин, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, а также об утрате Hyundai своего завода.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru