Поскольку Audi A8 в этом году снимают с производства, есть повод вспомнить концепт, с которого началась вся история — Audi ASF.
Разработка велась с 1982 года. В основе конструкции лежали алюминиевые профили, соединённые литые узловыми элементами — так формировался жёсткий и прочный пространственный каркас. Алюминиевый кузов получился примерно на 40% легче аналогичной стальной конструкции и весил всего около 180–250 кг.
Концепт оснастили для своего времени по-настоящему революционным мотором — 3,4-литровым дизельным V8 TDI, что выглядело довольно смелым решением. Автомобиль также получил фирменную систему полного привода Audi quattro, а облегчённое шасси частично компенсировало дополнительную массу полноприводной трансмиссии.
Второй прототип уже оснащался ранней версией бензинового двигателя W12 мощностью 354 л.с.
Если шоу-кар, представленный во Франкфурте, имел полированный алюминиевый кузов, то версия с W12 была окрашена в тёмно-красный оттенок «Tenno» — в честь императора Японии, где и состоялся дебют концепта.
А вы будете скучать по Ауди А8?