Балтийский завод запустил антикризисную программу из-за миллиардного убытка

Один из старейших судостроительных заводов Петербурга оказался в сложной финансовой ситуации и начинает выходить из пике. На Балтийском заводе стартовала программа финансового оздоровления. Параллельно на верфи запустили еще одну программу – по управлению издержками, она будет действовать до 2030 года, и за ее исполнением следят каждый месяц.

На заводе также ждут, когда головная компания – Объединенная судостроительная корпорация – одобрит план технико-экономического развития. Его должны утвердить со дня на день. Но тянуть с модернизацией не стали: рабочие чертежи на реконструкцию корпусообрабатывающего и сборочно-сварочного цехов уже получены, подготовка к стройке идет полным ходом.

Почему пришлось срочно спасать финансы, понятно из баланса. Цифры за 2025 год неутешительные: завод сработал в минус на 565 миллионов рублей, хотя годом ранее была прибыль почти 3,7 миллиарда, да и сами планировали заработать пять. Выручка при этом стала рекордной – больше 35 миллиардов, на 12% выше, чем в 2024-м. Но главная головная боль – это долги прошлых лет. К началу 2026 года они накопились почти до 33 миллиардов. Это сопоставимо с тем, сколько завод зарабатывает за целый год.

В отчете перечисляют четыре самые острые проблемы. Чистые активы предприятия уже четвертый год в минусе и упали до минус 3,5 миллиарда. Денег от основной деятельности стабильно не хватает: тратим больше, чем получаем. С ликвидностью тоже беда. Плюс серьезный кадровый голод.

Интересно, как изменилась риторика завода. Еще в отчете за 2024 год открыто говорили о высокой вероятности банкротства. Теперь формулировки стали мягче.