Портал Autohome опубликовал фотографии серийного Lexus ES 2026 в гибридном исполнении. Как сообщается, новинка получит систему THS пятого поколения, где главную роль играют 2,0-литровый бензиновый мотор и высокомощный электродвигатель. По ранее появлявшейся информации, старт продаж ожидается уже в апреле. Одновременно с гибридом производитель должен показать и полностью электрическую версию. На первых порах ES будут завозить по импорту, а после завершения строительства местного завода модель планируют локализовать.
Читать на сайте: Autohome впервые показал серийный Lexus ES 300h: что скрывает THS 5?
Если сравнивать гибрид с «электричкой», то проще всего отличить их по передку. У ES 300h над закрытой фальшрешеткой добавили продолговатый воздухозаборник, который нужен для более эффективного охлаждения. В остальном оформление повторяет электрический вариант: раздельная оптика в «молниевом» стиле, двухцветная окраска, а также нижняя часть бампера с ромбовидным декором.
Сбоку внимание на себя берет линия порога, дополненная черными вставками, благодаря чему седан выглядит более спортивно. Здесь же применены скрытые электронные ручки дверей и купеобразный силуэт, что, по задумке, должно улучшить аэродинамику. Габариты озвучены следующие: длина кузова 5140 мм, колесная база 2950 мм. Колеса у гибрида на 18 дюймов, шины 235/60 R18, тогда как электрическая модификация получает 21-дюймовые диски.
Корма оформлена сквозным фонарем, в который интегрирован фирменный логотип, а при включении светотехника хорошо узнается. По краям оставили аэродинамические элементы, это вполне в духе марки. Нижняя часть бампера с острыми линиями поддерживает динамичный образ, а выпуск выполнен скрытым, но с двумя патрубками, по одному с каждой стороны. Шильдик сзади прямо указывает на имя версии: ES 300h.
В салоне на фото не видно развлекательного экрана для переднего пассажира, поэтому можно предположить, что перед нами базовая комплектация. При этом оснащение достойное: память водительского кресла, подогрев и вентиляция передних сидений, электропривод регулировки рулевой колонки, подогрев руля, ассистенты уровня L2, проекционный дисплей HUD, беспроводная зарядка спереди и небольшой люк.
По силовой части заявлена THS пятого поколения. Если ориентироваться на Lexus UX, то бензиновый двигатель развивает 112 кВт, электромотор 83 кВт, суммарная мощность системы 146 кВт, а трансмиссия это E-CVT.
Популярные статьи:
Разработчики WhatsApp рассказали, почему приложение MAX оказалось небезопасным
Специалисты рассказали, почему на самом деле не работает WhatsApp
Россиянам напомнили, за что в СССР ценили мопеды «Рига» и «Карпаты»
Водителям раскрыли, почему компании отказались от чугунных ДВС, несмотря на их надежность
Кибербезопасник объяснил, зачем мошенники просят установить приложение MAX
