Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Mercedes-AMG GT впервые получил салон с тремя контроллерами управления

Компания Mercedes-AMG представила общественности интерьер своей новой модели — четырёхдверного купе AMG GT 2026. Разработка выполнялась силами специалистов в Афальтербахе, а главной целью дизайнеров стало создание максимально тесного взаимодействия между водителем и автомобилем. Само расположение сидений — низкое, как в настоящем спорткаре — мгновенно задаёт нужное настроение и передаёт те самые эмоции, которыми уже давно славится двухдверный Mercedes-AMG GT. Читать на сайте: Mercedes-AMG GT впервые получил салон с тремя контроллерами управления Три поворотных регулятора: главная изюминка центральной консоли Пожалуй, самой оригинальной деталью салона стали три поворотных элемента управления системой driving dynamics, которые расположились на центральной консоли. Каждый из них отвечает за свой параметр: За всем этим стоит продуманная система аппаратных и программных компонентов, объединённых под названием AMG Race Engineer. Именно через три упомянутых регулятора водитель получает прямой

Компания Mercedes-AMG представила общественности интерьер своей новой модели — четырёхдверного купе AMG GT 2026. Разработка выполнялась силами специалистов в Афальтербахе, а главной целью дизайнеров стало создание максимально тесного взаимодействия между водителем и автомобилем. Само расположение сидений — низкое, как в настоящем спорткаре — мгновенно задаёт нужное настроение и передаёт те самые эмоции, которыми уже давно славится двухдверный Mercedes-AMG GT.

Читать на сайте: Mercedes-AMG GT впервые получил салон с тремя контроллерами управления

Три поворотных регулятора: главная изюминка центральной консоли

Пожалуй, самой оригинальной деталью салона стали три поворотных элемента управления системой driving dynamics, которые расположились на центральной консоли. Каждый из них отвечает за свой параметр:

  • Управление откликом — регулирует реакцию электродвигателя на нажатие педали акселератора.
  • Управление манёвренностью — изменяет поведение автомобиля в поворотах, то есть манёвренность вокруг вертикальной оси.
  • Контроль тяги — управляет проскальзыванием колёс и позволяет настраивать скорость срабатывания системы контроля тяги в девяти этапах.

За всем этим стоит продуманная система аппаратных и программных компонентов, объединённых под названием AMG Race Engineer. Именно через три упомянутых регулятора водитель получает прямой доступ к центральной нервной системе автомобиля.

Дисплеи, вентиляция и центральная консоль

Кабина нового купе ориентирована непосредственно на водителя. Приборную панель украшает широкий дисплей, разделённый на две зоны — одна обращена к водителю, вторая слегка смещена в сторону пассажирского сиденья. Дисплей состоит из двух частей:

  1. Панель водителя размером 10,2 дюйма.
  2. Мультимедийный монитор на 14,0 дюйма, эргономично развёрнутый к водителю для удобного восприятия информации.

Вентиляционные отверстия крупного круглого сечения с оригинальным дизайном в виде цепочек органично вписаны в стеклянные поверхности по обеим сторонам. В тёмное время суток система наружного освещения переливается различными цветами, создавая эффектную атмосферу.

Центральная консоль сочетает эстетику и функциональность. Здесь расположились подлокотник с закрытым отделением для хранения вещей, а также два зарядных лотка для беспроводной быстрой зарядки смартфонов.

Сиденья, рулевое колесо и задний ряд Передние кресла

Новые передние сиденья отличаются спортивным и выразительным дизайном с высокой боковой поддержкой. Опционально доступно кресло AMG Performance Seat со встроенным подголовником — ещё более спортивного вида. Широкая палитра цветов, материалов и элементов отделки ручной работы предоставляет покупателю обширные возможности для персонализации.

Рулевое колесо

Руль AMG Performance выполнен плоским, с рельефной нижней частью и роликами с поворотными переключателями. В ассортименте обода присутствуют:

  • эластичная кожа;
  • лёгкое углеродное волокно;
  • нескользящая микрофибра с микрорезом.

На рулевом колесе также расположены две круглые кнопки AMG с цветными ЖК-дисплеями и современными значками, позволяющие быстро управлять ключевыми функциями автомобиля.

Задний ряд

В стандартной комплектации задний ряд представляет собой удобное индивидуальное сиденье на двух человек. Два специальных углубления в полу обеспечивают естественный угол наклона коленей и достаточное пространство для ног. По желанию клиента устанавливается трёхместная скамья.

Панорамная крыша и мультимедийная система

Встроенная панорамная стеклянная крыша разделена на индивидуально переключаемые сегменты, что позволяет менять степень прозрачности остекления. Стеклянная поверхность простирается вплоть до заднего стекла, создавая ощущение воздушного, открытого пространства. Ночью крыша превращается в светящееся полотно: подсвеченная эмблема AMG и гоночные полосы в стиле автоспорта переливаются в такт окружающей подсветке салона.

Мультимедийная система MBUX нового поколения работает на базе операционной системы Mercedes-Benz Group. Пользователю доступно несколько стилей отображения информации, среди которых особо выделяются:

  • AMG Special — четыре различных варианта оформления интерфейса.
  • AMG Track Pace — отображение телеметрии, данных об ускорении и гоночной информации в зависимости от текущей ситуации.

Таким образом, интерьер нового четырёхдверного купе Mercedes-AMG GT сочетает в себе спортивный характер, высокие технологии и широкие возможности персонализации, что делает его одним из наиболее интересных предложений в своём сегменте (источник: response.jp).

Популярные статьи:

-2