Пикап Toyota Hilux 2026 девятого поколения впервые показали миру в Таиланде 10 ноября прошлого года. Премьера получилась громкой: вместе с привычными исполнениями производитель сразу намекнул на будущее, продемонстрировав и варианты BEV, и FCEV. Теперь же выяснилось, что новинка уже на подходе к японскому рынку, причем старт, судя по всему, начнется не с электротяги, а с проверенного дизеля.
Читать на сайте: Стало известно, с какого мотора Toyota Hilux IX стартует в Японии 28 мая
Для внутренней Японии готовят модификацию с 2,8-литровым турбодизелем 1GD-FTV. При этом поклонники марки вправе рассчитывать, что позже доберется и полноценная BEV-версия, ведь само направление уже обозначено официально.
Габариты у нового Hilux солидные: 5320 мм в длину, 1855 мм в ширину и 1800 мм в высоту. Колесная база составляет 3085 мм, поэтому по ощущению это уже не «рабочая лошадка» в узком смысле, а крупный универсальный автомобиль.
Экстерьер цепляет деталями. Дневные ходовые огни выполнены в П-образной графике, а передняя решетка получила крупную надпись TOYOTA. В облике угадываются мотивы RAV4 и Corolla Cross, но носовая часть сделана более массивной, из-за чего пикап выглядит внушительнее и дороже.
Стилинг развивали под темой Tough and Agile. В релизе прямо сказано, что дизайнеры ориентировались на новый Land Cruiser. Заодно инженеры переработали ступеньку задней платформы, чтобы упростить посадку и высадку, и применили новые боковые подножки.
Вне асфальта Hilux обещает быть еще увереннее: предусмотрены Multi-Terrain Select и Multi-Terrain Monitor, а для парковки и маневров добавлен панорамный круговой обзор. В салоне тоже сделан шаг вверх: горизонтальная архитектура напоминает Land Cruiser 250, ожидаются 12,3-дюймовая приборная панель и центральный сенсорный экран, беспроводная зарядка и USB в центральной консоли, а также порты для задних пассажиров. Появится и вентиляция сидений, которой нет у Land Cruiser FJ, поэтому по классу новинка воспринимается как модель уровнем выше. Безопасность закрывает Toyota Safety Sense 3.0, а общее оснащение настолько богатое, что на первый взгляд Hilux легко спутать с новым Land Cruiser.
По данным, полученным в ходе интервью, полная смена поколения окончательно назначена на 28 мая. Производство в Таиланде стартует с 16 марта, а распределение по Японии, похоже, начнется после 23 апреля. Долгая пауза с заказами наконец-то закончится.
Ценник пока держат в секрете. Однако если оттолкнуться от нынешнего Hilux Z за 4 072 000 иен и учесть рост стоимости сырья вместе с обновлением комплектаций, наиболее реалистичным выглядит верх диапазона в начале 5 миллионов иен. Если же компании удастся удержаться ниже 5 миллионов, рынок наверняка воспримет это как действительно выгодное предложение. Предположительно, уже с начала апреля у дилеров начнется движение по предварительным заказам, поэтому тем, кто нацелен на покупку, лучше держать связь с центром Toyota максимально плотно.
Популярные статьи:
Разработчики WhatsApp рассказали, почему приложение MAX оказалось небезопасным
Специалисты рассказали, почему на самом деле не работает WhatsApp
Россиянам напомнили, за что в СССР ценили мопеды «Рига» и «Карпаты»
Водителям раскрыли, почему компании отказались от чугунных ДВС, несмотря на их надежность
Кибербезопасник объяснил, зачем мошенники просят установить приложение MAX
