Найти в Дзене
CenyAvto.com

Toyota Hilux девятого поколения дебютировала с версией BEV

Японский автопроизводитель Toyota официально представил девятое поколение своего легендарного пикапа Hilux 2026. Премьера состоялась в Таиланде в ноябре 2025 года и произвела на публику весьма внушительное впечатление. Новинка примечательна тем, что производитель заявил о наличии версий BEV и FCEV, что свидетельствует о начале новой эры для этого пикапа. Читать на сайте: Toyota Hilux девятого поколения дебютировала с версией BEV Что касается японского рынка, то здесь покупателям будет предложена версия с турбодизельным агрегатом объемом 2,8 литра типа 1GD-FTV. Электрические версии также планируются, однако их появления придется подождать. Габариты кузова внушительные: длина составляет 5320 мм, ширина 1855 мм, а высота 1800 мм. Колесная база равняется 3085 мм. Внешность пикапа была разработана в соответствии с темой «Прочность и маневренность». Дизайнеры явно вдохновлялись новым Land Cruiser. Дневные ходовые огни выполнены в форме буквы К, а радиаторная решетка украшена надписью TOYOTA.

Японский автопроизводитель Toyota официально представил девятое поколение своего легендарного пикапа Hilux 2026. Премьера состоялась в Таиланде в ноябре 2025 года и произвела на публику весьма внушительное впечатление. Новинка примечательна тем, что производитель заявил о наличии версий BEV и FCEV, что свидетельствует о начале новой эры для этого пикапа.

Читать на сайте: Toyota Hilux девятого поколения дебютировала с версией BEV

Что касается японского рынка, то здесь покупателям будет предложена версия с турбодизельным агрегатом объемом 2,8 литра типа 1GD-FTV. Электрические версии также планируются, однако их появления придется подождать. Габариты кузова внушительные: длина составляет 5320 мм, ширина 1855 мм, а высота 1800 мм. Колесная база равняется 3085 мм.

Внешность пикапа была разработана в соответствии с темой «Прочность и маневренность». Дизайнеры явно вдохновлялись новым Land Cruiser. Дневные ходовые огни выполнены в форме буквы К, а радиаторная решетка украшена надписью TOYOTA. В целом экстерьер напоминает RAV4 и Corolla Cross, однако выглядит значительно массивнее и брутальнее. Отдельного внимания заслуживают новые боковые ступеньки и ступеньки на задней части кузова, которые существенно облегчают посадку.

Интерьер оформлен в горизонтальных тонах, схожих с Rankle 250. Приборная панель оснащена 12,3-дюймовым дисплеем, а центральный экран управляется сенсорно. На центральной консоли предусмотрена беспроводная зарядка и USB-порты, аналогичные разъемы имеются и для пассажиров заднего ряда. Примечательно, что новинка получила вентиляцию сидений, которой не было в Rangle FJ. Уровень оснащения настолько высок, что об утилитарном характере автомобиля практически забываешь. Безопасность обеспечивает система Toyota Safety Sense 3.0.

Производство новинки на таиландском предприятии стартовало 16 сентября, а поставки на внутренний рынок начались с 23 сентября. Решение о смене поколения было принято 28 февраля, несколько раньше запланированного срока. Официальная стоимость пока не объявлена, однако, принимая во внимание актуальный ценник на версию Hilux Z в размере 4 072 000 иен, а также рост цен на сырье, итоговая стоимость может увеличиться примерно на 500 000 иен. Поклонникам пикапа уже рекомендуется поторопиться с оформлением предварительного заказа у официального дилера (источник: bestcarweb.jp).

Популярные статьи:

-2