Почти все водители, которые владеют машинами с АКПП, не используют ручной тормоз при парковке, считая, что перевести коробку в режим P — вполне достаточно. Однако автомастер в беседе с журналистами рассказал, правильно ли это на самом деле.
Читать на сайте: Автомастер раскрыл, что будет, если не пользоваться ручником на машине с АКПП
Отметим, что режим P блокирует лишь вращение выходного вала трансмиссии, а стояночный тормоз выполняет совершенно другую функцию. Он удерживает в неподвижном состоянии колеса автомобиля, зажимая колодки. Следовательно, при парковке целесообразно использовать именно ручник и совершенно неважно, какой коробкой передач оборудуется автомобиль.
Также важно учитывать, где именно стоит машина. Его она находится на ровной поверхности, то для ее удержания не нужны дополнительные средства и в этом случае включения режима P будет вполне достаточно. Однако если автомобиль был припаркован на склоне, то без ручника на коробку будет оказываться существенная нагрузка, что сокращает ее ресурс.
Важно помнить, что парковаться на машине с автоматом нужно тоже правильно. Для начала необходимо выжать педаль, а затем поднять стояночный тормоз или нажать на кнопку электронного ручника (в зависимости от того, какой механизм установлен на автомобиле). Далее нужно убрать ногу с педали тормоза и перевести трансмиссию в режим P. Такой способ минимизирует нагрузку на коробку и она будет служить очень долго.
Популярные статьи:
Разработчики WhatsApp рассказали, почему приложение MAX оказалось небезопасным
Специалисты рассказали, почему на самом деле не работает WhatsApp
Россиянам напомнили, за что в СССР ценили мопеды «Рига» и «Карпаты»
Водителям раскрыли, почему компании отказались от чугунных ДВС, несмотря на их надежность
Кибербезопасник объяснил, зачем мошенники просят установить приложение MAX
