Разбираясь с полетами через Атлантику в разрезе "женского перелета" мне стало интересно.А кто , собственно, победил в этих крысиных бегах?
Не, краем уха я помнил, что первой женщиной перелетевшей через Атлантику на самолете "в качестве пилота" была Амелия Эрхарт годике так в 1932м.
А тут то кто? Кто из богатеньких буратин стал "первой женщиной пассажиром"? Ответ меня изрядно удивил.
Да и в целом вся эта "Женская гонка" довольна занятна- хоть кино снимай. Комедию.Чёрную.Сразу говорю - это не какие-то там "полеты на Луну" с нанятыми актерами. Тут было всё реально. Такое соревнование , в котором победительницы получали 15 минут славы , а проигравшие - безвестность и смерть.
Предпосылки женского перелета
После перелета Линдберга ( в мае 1927) в женские умы пришла донельзя оригинальная мысль- "Стать первой женщиной-пассажиром перелетевшей Атлантику на самолете". Потому как технически это уже возможно. И делать-то по сути ничего и не надо. Достаточно иметь много денег. Потом найти самолет с экипажем и на время перелета просто побыть в нем несколько десятков часов. И всё! Имя ЖЕНЩИНЫ останется в веках! Логично? Логично.
И в гонку включилось несколько как минимум богатых, а как максимум и богатых и красивых и известных и влиятельных женщин.
По странному стечению судьбы победила- не богатая, не влиятельная, не известная и не сказал-бы, что красивая женщина (хотя тут вопрос субъективный.Красота в глазах смотрящего).
Принцесса (63 года). Вылет 31 августа 1927 года.
Первой в гонку включилась принцесса Анна Левенштейн-Вертхайм-Фройденберг, урожденная леди Энн Сэвил . Родилась 25 мая 1864.На момент перелета было 63 года. Была английской светской львицей, покровителем и энтузиастом авиации Благодаря браку ( в 1897 году) с принцем Людвигом фон Лёвенштейн-Вертхайм-Фройденберг , Анна стала принцессой и членом княжеского дома Лёвенштейн-Вертхайм-Фройденберг ( хотя муж и оставил её вдовой в 1899 году. Но быть принцессой она не перестала).
Не была лишена авантюрной жилки.
Совершала перелеты через Ла-Манш (в качестве пассажира). Принимала участи в гонках ( в качестве пассажира). Спонсор авиаэнтузиастов ( тк деньги ей тратить было некуда- детей нет).
В общем - вылетела 31 августа 1927 года на одномоторном самолете (Фоккер VII "Saint Raphael" с двигателем "Бристоль-Юпитер" 450 л.с) пилотируемом капитаном Гамильтоном и полковником Минчином.
Анна была одета в цвета королевского пурпура, чтобы продемонстрировать, какой стиль одежды, по ее мнению, должны носить женщины во время трансатлантического перелета. Ее гардероб состоял из фиолетовых кожаных бриджей , соответствующего жакета, черного цилиндра, черных шелковых чулок и кожаных, с меховой подкладкой сапог на высоком каблуке.
Предполагается, что Анна, Гамильтон и Минчин погибли 31 августа 1927 года в северной части Атлантического океана недалеко от Лабрадора и Ньюфаундленда .
Красотка (25 лет). Вылет 11 октября 1927 года.
Второй на маршруте оказалась Рут Элдер - полуактриса, полумодель (по факту помощник стоматолога).
С помощью красоты и харизматичности обеспечила себя и пилотом и самолетом и командой.
Вылетели 11 октября 1927 из Нью-Йорка на одномоторном самолете Stinson SМ-1"American Girl"( мотор 200 л.с. )и пролетев почти всю Атлантику приводнились у танкера недалеко от Азорских островов.
Не смотря на неудачу полета получили восторженный прием в Португалии,Испании, Франции, США.
Сама Рут Элдер умерла в 1977 году будучи замужем за своим шестым (одновременно седьмым) мужем ( родила одного ребенка от четвертого мужа что-ли..не помню).
Одной из причин неудачи её вылета , было что на пятки ей наступала...
Племянница Президента.(35 лет) Вылет 23 декабря 1927 года.
Френсис Вильсон родилась в небогатой семье.Один её брат стал бакалейщиком, второй музыкантом.Побывав замужем за Джоном Грейсоном развелась через 9 лет не заимев детей. После чего ударилась в авиацию, обратив в деньги связи и знакомства( так являлась племянницей 28-го ( с 1913 по 1921 год) президента США Вудро Вильсона.)
Скооперировавшись с госпожой Aage Ancker( из Дании! Что важно. Это определило точку назначения в Европе) был приобретен гидросамолет Sikorsky S-36 "Dawn" . После чего было препринято три попытки перелета.
Первая попытка была стартануть с пляжа Олд-Орчард , штат Мэн в середине октября 1927 года. Сразу вернулись из-за встречного ветра.
Вторая попытка была 23 октября 1927 года. Самолет пилотируемый пилотом Уилмером Штульцем [запомните это имя!], штурманом Брайсом Голдсборо и Грейсон пролетел около 500 миль, после чего пилот принял решение вернуться на базу.
Третья попытка предпринималась с лейтенантом норвежского флота Оскаром Омдал в качестве пилота самолета, Брайсом Голдсборо в качестве штурмана, Фрэнком Келером в качестве радиоинженера и Френсис Грейсон в качестве пассажира(хотя Грейсон, возможно, планировала выполнить часть полетов сама.). Перелет планировался из Нью-Фаунленда в Копенгаген.
Они вылетели 23 декабря 1927 с Лонг-Айленда на о.Ньюфаунленд. Позже вечером экипаж сообщил по радио, что что-то не так, и самолет так и не достиг Ньюфаундленда; их останки так и не были найдены. Вероятно, их самолет упал в Атлантике у берегов Новой Шотландии во время шторма.
Английская Актриса-Аристократка (34 года) .Вылет 13 марта 1928 года.
Четвертой в забеге была леди Элси Маккей - третья из четырех дочерей лорда Инчкейпа, председателя судоходной империи P&O и банковского магната. Элси Маккей была актрисой театра и немого кино, искусной наездницей и отважной летчицей. К 34м годам успела сходить замуж за актера, лишиться наследства, сыграть в 8 немых фильмах, развестись и "блудной доченькой" вернуться в Семью.
Цель полета была двоякой: совершить первый воздушный перелет через Атлантику с востока на запад и сделать Элси первой женщиной, перелетевшей Атлантику.
Попытка полета была окружена тайной, поскольку лорд Инчкейп был решительно против приключения своей дочери. Элси сказала отцу, что не полетит, а затем в последнюю минуту заняла место предполагаемого второго пилота.13 марта 1928 года черно-золотой самолет Stinson "Detroiter" под названием «Endeavour» вылетел с аэродрома Королевского военно-воздушного колледжа в Кранвелле в Англии, направляясь в Лонг-Айленд. Пилотом был капитан Хинчлифф , награжденный ас Первой мировой войны. Ослепший на левый глаз в результате аварии во время войны Хинчлифф управлял с места второго пилота (с правой стороны) так как это давало ему лучший обзор из кабины. А вот вторым пилотом (но на месте первого) была Элси, тк "право корочки имела".
"Эндевер" был замечен около 13:30 с маяка в Мизен-Хед на юго-западном побережье графства Корк, пролетавшим над деревней Крукхейвен по дуге большого круга в сторону Ньюфаундленда. Позднее французский пароход сообщил, что видел их все еще на курсе. Самолет так и не прибыл в США, а поиски самолета и его экипажа были прекращены 19 марта. В декабре 1928 года на берегу графства Донегол, Ирландия, был найден опознаваемый предмет с самолета — часть шасси.
***
Чем отборочный тур и завершился.
В Финал вышли всего два (не участвовавших пока) кандидата. Но зато каких ! Королева Бриллиантов и Дочь Миллионера. Одна из них несомненно победит.(Но это не точно).
ЗЫ."Сим полукреслом мастер Гамбс начинает новую партию мебели"(с)😥