Возвращаюсь к своему рассказу о велосипедном маршруте из Волосово в Сосновый Бор, прерванному в прошлой статье на том моменте, когда мы добрались до деревни Кирово, где осмотрим оставшиеся постройки бывшей усадьбы Власово.
На 1811 год мыза Власово с деревнями принадлежала лейтенанту флота А.Ф. Липхарту. А в 1842 году Анна Николаевна Дубельт приобретает имение Власово.
На протяжении долгого времени владельцами усадьбы были представители рода Остен-Сакен – русские графы и бароны шведского происхождения, переселившиеся в 14 веке в Курляндию. В России с первой половины 18 века. Барон Людвиг Егорович Остен-Сакен приобрёл в 1874 году имение Власово у вдовы Александры Ивановны Дубельт.
На тот момент в имении действовала каменоломня, был построен кирпичный завод, обустроена хозяйственная зона, парк. В западной части парка, был выстроен каменный господский дом с двумя флигелями, перед ним разбит полуциркульный партер.
Людвиг Егорович скончался в имении в 1909 году. Похоронили барона на холме в лесопарке имения. Через год над его могилой соорудили склеп-памятник, сложенный из дикого камня.
После революции 1917 года в имении организовали колхоз имени НКВД. В бывшем барском доме располагались правление колхоза, магазин, школа и столовая. В остальных трех домах, некогда предназначавшихся для рабочих баронского имения и сохранивших с тех пор название «казармы» (этот термин напомнил мне казармы-общежития тверских мануфактур, о которых я рассказывал ранее в опубликованных статьях о велопутешевствии от истока Волги до Твери, обитала основная часть населения деревни.
Сейчас в усадьбе мало что осталось от построек. На месте господского дома выросли современные строения.
Однако, сохранились мощные, но частично разрушенные стены бывшей оранжереи, а также чудом сохранился склеп графа Л.Е. Остен-Сакена, переоборудованный в какой-то момент в водонапорную башню.
Проезжаем немного в сторону от деревни в лес, где осматриваем остатки погреба усадьбы, а также вышеупомянутый склеп.
Осмотрев остатки бывшей усадьбы, покидаем Кирово и движемся в направлении деревни Зябицы по более-менее сносному грейдеру.
После деревни Зябицы начался второй из запланированных грунтовых участков. Вот он оказался очень плохой, а места его объезда не было, а точнее сказать изменение маршрута сильно увеличило бы его длину, да и вовсе его поменяло.
В лесу было множество завалов деревьев, топких мест и грязной жижи. Ковырялись и много шли здесь почти 4 км, затратили много времени, но всё-таки выбрались в деревне Савольщина.
Преодолев лес, выбрались на просторное поле, где проходит ЛЭП, думали, что основные мучения остались позади, но это было не так…
После ЛЭП снова въезжаем в лес, где нас ждёт ещё более худшая дорога.
В качестве вознаграждений за наши страдания прямо на дороге был найден гриб-гигант.
И тут, так сказать, показался свет в конце тоннеля, а вернее мы увидели опушку леса и дальнейшие просторные поля, похоже, мы преодолели самый не простой участок дороги. На этот менее чем 5 километровый участок грунтовой дороги у нас ушло больше часа времени.
Далее едем в направлении бывшего военного городка Хвойное, но перед этим сворачиваем к ещё одной достопримечательности – дамбе помещика Брема на речке Воронка.
Как таковую дамбу на речке вы уже не увидите. По факту здесь находится лишь водопропускная труба, через которую сейчас перекинута дорога, а также бетонную воронку на разливе-водохранилище, через которую вода уходит дальше по течению реки.
В общем, это место очень живописное и приятное для отдыха, мы провели здесь около получаса. Отдохнули сами и привели велосипеды в порядок после сложной грунтовой дороги.
Но надо двигаться дальше, поэтому вновь следуем в направлении бывшего военного городка Хвойное, рядом с которым раньше располагался зенитно-ракетный комплекс дивизион ПВО "Даль".
Бывшая ракетная часть ПВО «Даль» - одна из трёх больших ракетных частей, которая должна была прикрывать небо Ленинграда от возможных вражеских атак в советское время.
В самом городке Хвойный остался лишь один жилой дом, остальные дома и иные социальные и административные здания заброшены.
От жилого городка следуем непосредственно к сооружениям бывшего комплекса ПВО и смотрим, что от них осталось.
Здесь раньше располагались стартовые площадки и большие ангары для машин с ракетами. На сегодняшний день все сооружения вокруг осмотренных площадок были практически разрушены.
По факту от бывшего комплекса ПВО остались лишь стартовые площадки и несколько небольших сооружений, остальные либо уже сами разрушились от времени, либо были разобраны.
Едем дальше к следующей площадке, здесь ещё сохранился небольшой бункер.
Ещё больше фотографий и информации об объектах заброшенного дивизиона ПВО «Даль» вы можете найте в статье LiveJournal пользователя "pohod_vosemvrat".
Покидаем заброшки и городок Хвойное и едем до деревни Лопухинка.
В Лопухинке запланировали осмотр экотропы Радоновые озёра и некоторых природных достопримечательностей.
На тропу радоновых озёр попасть сразу не смогли из-за приехавшего сюда губернатора Ленинградской области, который здесь что-то осматривал. Пришлось проехать дальше и подъехать к тропе с другой стороны.
Похожий предмет мебели мы уже видели в Суйде на территории усадьбы А.П. Ганнибала, когда путешествовали из посёлка Сиверский в Петергоф летом этого года.
Главная достопримечательность этой тропы, как вы уже поняли, являются выходы подземных вод кембро-ордовикского горизонта с повышенной концентрацией бесцветного инертного газа радона (почти в 9 раз выше, чем в других известных источниках), обладающим радиоактивностью и оказывающим целебно-оздоровительное воздействие на организм человека. Содержание радона в родниках изменяется по годам, но остаётся постоянно повышенным.
Ранее здесь находилась водолечебница, открытая Ф. Беллинсгаузеном в его усадебном доме. Курорт просуществовал до 1885 года.
Едем дальше вдоль речки и останавливаемся у источника между верхним и средним радоновыми озёрами. Здесь оборудованы благоустроенные площадки с новыми купелями и раздевалками.
Покидаем Лопухинку с радоновыми источниками и следуем дальше по шоссе до деревни Воронино 6 км.
В Воронино пытаемся осмотреть одноимённую усадьбу, которая расположена на землях бывшей Ингерманландии, которые были освобожденны в ходе Северной войны. Петр I дарил эти земли своим соратникам. Мызы Высоцкая и Воронежская на р. Воронка пожалованы в1712 Петром I князю Алексею Михайловичу Черкасскому.
В 1744 году мыза Воронина стала частью приданного дочери Черкасских Варвары Алексеевны, которая вышла замуж за графа Петр Борисович Шереметев сына Петровского полководца Бориса Петровича Шереметьева. В имение вкладывалось не так много денег, хотя и был выстроен новый дом.
В 1809 году Воронинская мыза еще не содержала каменных построек, а состояла из пары деревянных флигелей, окруженных вишневыми деревьями, недалеко от мызы, а на реке Воронке, существовала деревянная мучная мельница.
В 1831 году последний владелец из рода Шереметев, Дмитрий Николаевич, продает Воронинскую мызу Карлу Романовичу Липгардту, предводителю лифляндского дворянства, историку и коллекционеру, который через три года продал усадьбу супругам Енгалычевым. В жтот промежуток времени был возведен целый комплекс каменных построек: господский двухэтажный дом, конюшни с экипажным сараем, оранжереи, службы и хозяйственные дворы, высажен фруктовый сад,. Одновременно был разбит обширный пейзажный парк и посажены плодовые сады. На реке Воронке возвели мельницу.
Период расцвета усадьбы Воронино заканчивается в 1874 году, когда Енгалычевы продают ее штурману Василию Андреевичу Волкову и купцу Ивану Алексеевичу Иконникову.
До революции усадьба сменила еще ряд владельцев, последним из которых оказался выборгский купец Валь. Но несмотря на смену собственников, усадьба продолжала оставаться ухоженной.
Нормально осмотреть постройки бывшей усадьбы не удалось, поскольку сооружения находятся в частных руках, а близлежащую территорию патрулировали собаки, поднявшие большой лай.
Далее последние 30 километров до Соснового Бора едем по ровному, но очень узкому шоссе с хорошим рельефом.
Ехать по такой узкой дороге было мягко говоря не комфортно, тем более, что сегодня было воскресенье и многие дачники на своих авто возвращались домой, и в какой-то момент нам на встречу выскочил бешеный водила, обгонявший попутные машины и проехавший рядом с нами в считанных сантиметрах.
Из Соснового Бора едем до Петербурга на комфортной ласточке.
На этом рассказ заканчиваю, до новых велопутешествий!
Читайте также о веломаршруте из Веймарна в Сосновый Бор через Копанское озеро: