Российский боевой летчик с позывным «Воевода» сделал заявление, которое может поставить жирную точку в спорах о том, кто кого победит в небе: наш Су-35С или израильский (и часто сравниваемый с ним) F-16I Sufa.
Вердикт жесткий, но обоснованный цифрами и физикой: тотальное превосходство российского истребителя.
«На самом деле, это был бы корм для Су-35СЭ с Р-37М и Р-77М», — отметил летчик, комментируя свежие снимки американского самолета.
Но почему он так уверен? И что за странная нагрузка висит на крыльях «американца», которая выдает его слабость? Давайте разберем этот «анатомический урок» от профессионала.
Странная подвеска F-16: учебные ракеты вместо боевых
Внимательный глаз «Воеводы» заметил на фото F-16I Sufa одну критически важную деталь. На концовках крыльев самолета висят ракеты. Казалось бы, обычное дело. . Это не смертоносные боевые машины. Это учебные ракеты AIM-120 AMRAAM CATM.
Зачем их вешают?
Не для боя. А для того, чтобы уменьшить вибрацию и стабилизировать истребитель в полете при выполнении маневро. Боевые ракеты тяжелее, у них другая аэродинамика. Учебные макеты просто имитируют вес, чтобы самолет вел себя предсказуемо.
Вдумайтесь в абсурд ситуации: пока F-16 летает с «муляжами» для красоты или тренировки балансировки, реальный Су-35С рядом уже держит палец на кнопке пуска настоящих убийц.
«Воевода» не упустил этот момент. Для него такая конфигурация — признак беспомощности. Если бы дело дошло до схватки, эти «игрушки» стали бы последней вещью, которую увидит пилот F-16 перед тем, как его самолет превратится в огненный шар. Корм для зверя.
Р-37М против AIM-120: битва дистанций, где у США нет шансов
Главный аргумент летчика — это дальность. В современном воздушном противостоянии побеждает тот, кто первый увидел, первый прицелился и первый выстрелил. Дистанция решает всё.
Давайте посмотрим на цифры, которые приводят эксперты и сам «Воевода». Они говорят сами за себя:
- Российский арсенал:Р-37М: Эта ракета — настоящий кошмар для любой авиации НАТО. Её дальность поражения достигает 300–400 километров.
- Р-77М: Новейшая ракета средней дальности с активной фазированной решеткой. Она бьет на 190 километров. Это значит, что она достает там, где американские аналоги уже бессильны.
- Американский ответ:AIM-120C/D: Основные ракеты, стоящие на вооружении F-16 и других истребителей США. Их максимальная эффективная дальность — 160–180 километров. И то, это в идеальных условиях. В реальном бою, при работе российских систем РЭБ, эта дистанция сокращается еще больше.
Разница очевидна: Су-35С может запустить ракету, развернуться и уходить, пока ракета летит к цели. Пилот F-16 даже не успеет получить предупреждение от своей системы об атаке, как будет уничтожен. Он просто не дотянется до русского истребителя. Его ракеты упадут в пустоту, не долетев сотни километров до цели.
«Ирбис»: глаза, которые видят смерть заранее
Но одни ракеты ничего не стоят без радара, который наведет их на цель. И здесь у Су-35С есть еще один козырь в рукаве — радиолокационная станция «Ирбис».
Это не просто локатор. Это монстр среди авиационных РЛС.
- Мощность: «Ирбис» способен засечь истребитель типа F-16 на расстоянии, значительно превышающем дальность ответного удара последнего.
- Сопровождение: Он может одновременно отслеживать десятки целей и атаковать несколько из них разными ракетами.
- Помехозащищенность: Систему крайне сложно заглушить. Она пробивается сквозь любые облака дипольных отражателей и электронные помехи.
«Режим зверя»: когда одного Су-35 слишком мало для страха
Кстати, о страхе. Напомним недавнюю сенсацию, которая идеально дополняет слова «Воеводы». Блогер Fighterbomber опубликовал фото Су-35С в конфигурации, названной «режим зверя».
Самолет нес восемь ракет пяти разных типов.
- Среди них были и те самые Р-77М, которые летчик назвал «штатным оружием».
- Плотная подвеска показывала: российский истребитель готов к затяжному бою против целой группы врагов.
Если один Су-35С с парой ракет уже является смертельной угрозой для F-16I, то что делать целому звену таких «зверей», каждый из которых несет по 8 смертоносных гостинцев?
F-16I Sufa, даже в самой современной модификации, просто не имеет ресурсов для противостояния такой огневой мощи. Его ракеты короче, его радар слабее, его маневренность на больших скоростях уступает сушковской благодаря двигателям с управляемым вектором тяги.
Факт: В 2025 году ВКС России получили еще от 14 до 20 новых Су-35С. Парк этих машин растет, а опыт пилотов, таких как «Воевода», оттачивается в реальных условиях. Каждый новый борт — это еще один аргумент в небе, который западным летчикам придется учитывать.
Почему F-16I Sufa проигрывает еще до взлета
Израильская модификация F-16I Sufa считается одной из самых продвинутых в мире. У нее отличная авионика, хорошие ракеты (для своего класса). Но против Су-35С она попадает в категорию «легких целей».
Почему?
- Класс машины: Су-35С — это тяжелый истребитель. Он несет больше топлива, больше ракет, имеет более мощный радар просто за счет размеров носового обтекателя. F-16 — легкий истребитель. Физику не обманешь.
- Энергетика: Двигатели АЛ-41Ф-1С дают Су-35С возможность развивать сверхзвуковую скорость без форсажа (крейсерский сверхзвук) и совершать невероятные маневры. F-16 на пределе своих возможностей.
- Вооружение: Как мы уже выяснили, Р-37М и Р-77М просто длиннее и злее американских аналогов.
«Воевода» не лукавит, называя F-16 «кормом». Это профессиональная оценка соотношения сил. В реальной дуэли пилот «Сушка» будет чувствовать себя охотником, а пилот F-16 — добычей, у которой нет шансов на спасение.
Итог: Небо принадлежит тем, у кого длинные руки
Заявление российского летчика — это не хвастовство. Это констатация факта, основанного на тактико-технических характеристиках.
- Дальность ракет: 400 км против 180 км.
- Радар: «Ирбис» против более слабых аналогов.
- Опыт: Пилоты ВКС, прошедшие практику в реальных конфликтах.
Пока западные СМИ пытаются убедить всех в непобедимости F-16, российские асы спокойно готовят свои машины к вылету, вешают на них Р-37М и знают: враг не дотянется.
F-16I Sufa, украшенный учебными ракетами для стабилизации, в глазах «Воеводы» выглядит жалко. Потому что в настоящем бою стабилизация не спасет. Спасет только возможность ударить первым и наверняка. И у Су-35С эта возможность есть.
Запомните: когда вы слышите о «превосходстве», речь идет не о красивых словах. Речь идет о сотнях километров дистанции, которые разделяют жизнь пилота и его смерть. И сегодня эта дистанция полностью контролируется российским истребителем Су-35С. Американский «Софа» (Sufa) так и останется лежать на земле или сгореть в небе, став кормом для русского зверя.
МНОГОУВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!
Автор канала недавно перенёс операцию по удалению злокачественной опухоли головы, прошел курс химиотерапии. Онкология 3 стадии. Как никогда нужна ваша поддержка! К тому же, монетизация на Дзене скатилась до нуля. Именно, на вашей поддержке держится канал.
Если хотите поддержать проект и помочь автору в это трудное время, можете отправить донат через кнопку в правом нижнем углу. Это официальная возможность от Дзена. Платеж через СБП в два клика.
Никого насильно не призываю и милостыню не прошу. Просто, для тех кто по-братски захочет поддержать, сообщаю о возможности.
