Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Renault Espace 2026 получил цены в Испании с марта: что нового в HEV 200 л.с.

Самый крупный SUV Renault с шильдиком Made in Spain встречает сезон в обновленном виде. Речь идет о Renault Espace 2026, термальном кроссовере бренда, который по желанию покупателя может быть как пятиместным, так и семиместным. Инженеры подготовили целую серию доработок, чтобы модель чувствовала себя увереннее в классе, где соперники не прощают ошибок. Любопытно, что часть решений уже успела «засветиться» на других свежих SUV марки, включая Austral и Rafale. Читать на сайте: Renault Espace 2026 получил цены в Испании с марта: что нового в HEV 200 л.с. Как и прежде, французы делают ставку на технологии и не отходят от курса на электрификацию. Renault Espace 2026 уже получил прайс для Испании, официальный конфигуратор работает, а прием заказов открыт. Первые серийные автомобили должны добраться до дилерских центров до конца первого полугодия (фото: Renault). Структуру гаммы не перекраивали. Покупателю по-прежнему предложены три уровня отделки Techno, Esprit Alpine и Iconic. Уже в базе за

Самый крупный SUV Renault с шильдиком Made in Spain встречает сезон в обновленном виде. Речь идет о Renault Espace 2026, термальном кроссовере бренда, который по желанию покупателя может быть как пятиместным, так и семиместным. Инженеры подготовили целую серию доработок, чтобы модель чувствовала себя увереннее в классе, где соперники не прощают ошибок. Любопытно, что часть решений уже успела «засветиться» на других свежих SUV марки, включая Austral и Rafale.

Читать на сайте: Renault Espace 2026 получил цены в Испании с марта: что нового в HEV 200 л.с.

Как и прежде, французы делают ставку на технологии и не отходят от курса на электрификацию. Renault Espace 2026 уже получил прайс для Испании, официальный конфигуратор работает, а прием заказов открыт. Первые серийные автомобили должны добраться до дилерских центров до конца первого полугодия (фото: Renault).

Структуру гаммы не перекраивали. Покупателю по-прежнему предложены три уровня отделки Techno, Esprit Alpine и Iconic. Уже в базе заявлены многочисленные подушки безопасности, 19-дюймовые легкосплавные колеса, адаптивные LED фары, автоматический дальний свет, датчик дождя, рейлинги, тонировка сзади, зеркала с электроприводом, складыванием и обогревом, салонное зеркало с автозатемнением. В оснащение также входят цифровая приборная панель на 12,3 дюйма, мультимедиа с сенсорным экраном 12 дюймов, беспроводная зарядка, акустика Arkamys, двухзонный климат, атмосферная подсветка, электропривод пятой двери и система Multi Sense.

Помощники водителя выглядят не бедно: адаптивный круиз-контроль, парктроники по кругу, камера заднего вида, контроль слепых зон, удержание в полосе, распознавание знаков и предупреждение о скорости, экстренное торможение с распознаванием пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов, контроль давления в шинах и e Call. Версия Esprit Alpine добавляет 20-дюймовые диски, внешний пакет, Alcantara, 4Control advanced и зеркала с памятью. В Iconic упор сделан на комфорт: «кожа» в отделке, электроприводы и обогрев передних кресел, массаж водителя, подогрев руля, багажная дверь с функцией «свободные руки» и камера 360 градусов.

Техника, как оказалось, без сюрпризов. Обновленный Espace предлагается только с самозаряжаемым гибридом HEV: бензиновый двигатель и два электромотора, суммарно 200 лошадиных сил, автоматическая многорежимная коробка и передний привод. Разгон до 100 км/ч занимает 8,8 секунды, максимальная скорость ограничена на 180 км/ч, средний расход заявлен на уровне 4,8 литра, выбросы CO2 составляют 107 г/км по WLTP. Как и положено гибриду, кроссовер получает наклейку ECO DGT со всеми вытекающими послаблениями. Цены в Испании актуальны с марта 2026 года и указаны без учета скидок и акций.

Популярные статьи:

-2

Разработчики WhatsApp рассказали, почему приложение MAX оказалось небезопасным

-3

Специалисты рассказали, почему на самом деле не работает WhatsApp

-4

Россиянам напомнили, за что в СССР ценили мопеды «Рига» и «Карпаты»

-5

Водителям раскрыли, почему компании отказались от чугунных ДВС, несмотря на их надежность

-6

Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее

-7