На российском автомобильном рынке появился новый компактный кроссовер — Jaecoo J6. Модель стала одной из самых доступных в линейке бренда, но при этом производитель явно пытается сыграть на поле более дорогих автомобилей. Строгий дизайн, богатое оснащение и современные технологии — все это должно привлечь покупателей, которым важен баланс между ценой и ощущением премиальности.
Мы подробно разобрались, на что способен этот автомобиль, какие у него сильные стороны и какие компромиссы неизбежны.
Сдержанный дизайн с намеком на британскую классику
Представители бренда во время презентации подчеркнули, что Jaecoo J6 создавался для покупателей, которым близок строгий и спокойный стиль. И действительно — автомобиль не пытается шокировать необычными линиями или агрессивными формами.
Передняя часть кроссовера оформлена крупной решеткой радиатора с массивными вертикальными хромированными элементами. Обычно такие решения встречаются у автомобилей более высокого класса, однако здесь они выглядят вполне органично. Пропорции кузова выдержаны, и в целом внешний вид получился солидным и аккуратным.
При взгляде на машину многие отмечают сходство с автомобилями Range Rover. Особенно это заметно в силуэте кузова, геометрии боковых поверхностей и общей «прямоугольной» архитектуре. Однако дизайнеры постарались избежать прямого копирования — автомобиль получил оригинальную светодиодную оптику, фирменные шильдики и собственные декоративные элементы.
В результате кроссовер выглядит одновременно знакомо и свежо.
Интерьер: автомобиль или большой гаджет?
Если внешний дизайн можно назвать консервативным, то интерьер явно следует современным трендам автомобильной индустрии.
Салон выполнен в минималистичном стиле. Здесь практически отсутствуют традиционные кнопки, а управление большинством функций сосредоточено в большом вертикальном сенсорном дисплее мультимедийной системы.
Такой подход уже давно используется многими китайскими производителями: автомобиль превращается в некий гибрид транспортного средства и цифрового устройства.
Однако у подобного решения есть и обратная сторона. Чтобы изменить температуру климат-контроля, скорость вентилятора или другие параметры, приходится заходить в меню системы. Для водителей, привыкших к классическим клавишам и ручкам управления, это может показаться не самым удобным вариантом.
Небольшой блок физических кнопок все же присутствует — он расположен в нижней части центральной консоли. Там находятся:
- переключатели режимов движения
- кнопка аварийной сигнализации
- несколько базовых функций управления
К интерфейсу мультимедийной системы придется немного привыкнуть — структура меню не всегда интуитивна.
Материалы и качество сборки
При этом к качеству отделки у автомобиля почти нет претензий.
В салоне используются мягкий пластик и искусственная кожа хорошего качества. Материалы выглядят достойно и создают ощущение более дорогого автомобиля.
Представители бренда отдельно отметили, что обивка сидений выполнена из усиленной искусственной кожи с повышенной износостойкостью. По их словам, она лучше переносит контакт с когтями домашних животных и рассчитана на длительную эксплуатацию.
Сиденья достаточно удобные и обладают широким диапазоном регулировок. Однако боковая поддержка могла бы быть более выраженной — при активной езде ее немного не хватает.
Рулевое колесо имеет спортивную форму со слегка подрезанной нижней частью и регулируется как по вылету, так и по наклону.
Пространство для пассажиров
Обзор назад немного ограничивает узкое заднее стекло. Однако ситуацию спасает система кругового обзора с камерой высокого разрешения.
На втором ряду сидений в целом достаточно пространства для двух пассажиров. Но при размещении троих взрослых становится тесновато — ширина салона не рекордная.
Есть и еще одна особенность: задний диван расположен довольно низко, а покатая линия крыши может слегка ограничивать пространство над головой.
Зато уровень шумоизоляции приятно удивляет. На городских и загородных скоростях посторонние шумы практически не проникают в салон.
Багажник и практичность
Объем багажника составляет 480 литров — показатель вполне типичный для компактного кроссовера.
Если сложить спинки задних сидений, пространство увеличивается примерно до 1180 литров, что позволяет перевозить крупные предметы.
Среди полезных опций стоит отметить наличие сертифицированного фаркопа, который сразу включен в одобрение типа транспортного средства.
Двигатель и динамика
Под капотом установлен бензиновый турбированный двигатель объемом 1,5 литра.
Основные характеристики:
- мощность — 147 л.с.
- крутящий момент — 210 Н·м
- трансмиссия — 6-ступенчатый робот с «мокрым» сцеплением
- привод — передний
Разгон до 100 км/ч занимает около 10 секунд.
Запаса тяги нельзя назвать большим. Особенно это чувствуется при обгонах на трассе — маневры требуют заранее продуманного расчета.
В спортивном режиме коробка передач старается компенсировать недостаток мощности, удерживая высокие обороты двигателя и создавая ощущение большей динамики.
В городе же автомобиль чувствует себя вполне уверенно и легко держится в общем потоке.
Подвеска и управляемость
Подвеска оказалась одним из наиболее приятных сюрпризов.
Она хорошо справляется с плохими дорогами и уверенно проглатывает ямы и неровности. Даже на довольно серьезных выбоинах автомобиль сохраняет комфорт и не передает сильные удары в салон.
Однако на гравийных дорогах или так называемой «гребенке» появляются заметные вибрации. Это не критично, но ощущается.
Зато кроссовер почти не кренится в поворотах и демонстрирует стабильное поведение на скорости.
Рулевое управление информативное: с увеличением скорости руль становится тяжелее и позволяет лучше чувствовать автомобиль.
Оснащение и технологии
Несмотря на относительно доступную цену, Jaecoo J6 предлагает довольно богатый набор оборудования.
В список входят:
- система кругового обзора 540°
- адаптивный круиз-контроль
- система удержания в полосе
- мониторинг слепых зон
- вентиляция передних сидений
- беспроводная зарядка для смартфона
Для многих покупателей именно оснащение может стать одним из главных аргументов в пользу этой модели.
Основные плюсы и минусы
Преимущества
- стильный и строгий дизайн
- качественные материалы отделки
- хорошая управляемость
- комфортная подвеска
- богатое оснащение
Недостатки
- скромная динамика
- почти полное отсутствие физических кнопок
- вибрации на неровных грунтовых дорогах
- ограниченное пространство на втором ряду
Итог
Jaecoo J6 — это попытка предложить покупателям компактный кроссовер с ощущением премиальности по относительно доступной цене.
Автомобиль получился интересным: у него стильный дизайн, приятный интерьер и хорошая управляемость. Но при этом есть и компромиссы — не самая впечатляющая динамика и чрезмерная зависимость от сенсорного управления.
Тем не менее для повседневной эксплуатации модель выглядит вполне привлекательным вариантом. Особенно если учитывать богатый набор опций и конкурентную стоимость.
Стартовая цена Jaecoo J6 в России начинается примерно от 2,29 млн рублей. В будущем производитель обещает добавить и полноприводную версию, которая может сделать этот кроссовер еще более интересным для покупателей.