Вице-президент Национального автомобильного союза, автоэксперт Ян Хайцеэр скептически оценил перспективы нового этапа возрождения марки «Волга» на ГАЗе в Нижнем Новгороде. По его мнению, для современных покупателей ключевыми являются надёжность, дизайн и цена автомобиля, тогда как ностальгический бренд играет всё меньшую роль.
По словам Хайцээра, «дважды в одну реку не войдёшь», и попытки опереться только на советское наследие в современных условиях вряд ли сработают. Он отметил, что для части старшего поколения «Волга» действительно остаётся символом престижа, однако для молодёжи и людей среднего возраста это название практически не имеет ценности. Покупатели в первую очередь смотрят на то, будет ли автомобиль надёжным, интересным по интерьеру и экстерьеру и адекватным по стоимости, причём не так важно, как он будет называться — «Волга», «Кама» или «Днепр».
Эксперт напомнил, что на фоне сокращения импорта автомобилей зарубежные компании вынуждены активнее идти на локализацию производства в России. В этой логике возможно, что площадка ГАЗа в Нижнем Новгороде будет постепенно развиваться как кластер, способный выпускать несколько востребованных рынком моделей, в том числе под историческим брендом. Вместе с тем Хайцеэр подчёркивает, что темпы и конечный успех такого проекта предсказать сложно, а ожидания относительно «реанимации» легендарной марки он считает завышенными.
«Я бы не стал предвосхищать успешность этого проекта», — отмечает специалист, добавляя, что в нынешних условиях у российских автовладельцев не так много альтернатив, и им в любом случае придётся выбирать из того, что будет производиться внутри страны. По его оценке, задача автопроизводителей сегодня — не столько играть на ностальгии, сколько предложить технически современный и экономически оправданный продукт.
Ранее мы рассказывали, Как в Балахне собирают спецавтомобили ГАЗ для скорой, инкассаторов и силовиков
Фото: Volga