Британская компания Lotus открыла предварительные продажи своего нового гибридного кроссовера Lotus Eletre X 2026 в Китае. Там модель известна под именем For Me. Стартовая цена составляет 528 000 юаней, что эквивалентно примерно 6 млн рублей. Уже в четвертом квартале текущего года автомобиль начнут поставлять на рынок Европы.
Читать на сайте: Lotus Eletre X: первый гибрид бренда разгоняется до 100 за 3,3 с История модели и производство
По сути, Eletre X представляет собой подключаемую гибридную версию уже известного электрокроссовера Eletre, который дебютировал еще в 2022 году. Первый публичный показ PHEV-варианта состоялся в декабре 2025 года на территории Китая. Серийная сборка автомобиля налажена на заводе Lotus в Ухане. Примечательно, что данная модель стала первым в истории бренда серийным подключаемым гибридом.
Габариты и характеристики кузова
Размеры кроссовера выглядят следующим образом:
- длина — 510,3 см;
- ширина — 201,9 см;
- высота — 163,6 см;
- колесная база — 301,9 см;
- снаряженная масса — 2575 кг.
Объем багажного отделения составляет 688 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1532 литров. Также автомобиль способен буксировать прицепы массой до 2250 кг. Внешне Eletre X практически не отличается от BEV-версии. На крыше и передних крыльях установлены выдвижные датчики LiDAR, боковые зеркала заменены камерами, а прижимная сила достигает 110 кг спереди и 80 кг сзади. Модель предлагается в двух уникальных оттенках кузова — оранжевом и желтом.
Интерьер и оснащение
Салон кроссовера доступен в двух компоновках: пятиместной и четырехместной. Второй вариант предусматривает два раздельных кресла с широким центральным тоннелем. Спинки сидений второго ряда регулируются в автоматическом режиме. Среди ключевых особенностей интерьера стоит выделить:
- Аудиосистему KEF мощностью 2160 Вт с 23 динамиками;
- Панорамный люк с автоматической регулировкой яркости;
- 12,6-дюймовую приборную панель;
- Основной дисплей диагональю 15,1 дюйма;
- Сенсорный экран для переднего пассажира;
- Дополнительный монитор для задних пассажиров.
За системы помощи водителю отвечает комплекс G-Pilot H7 от компании Afari Technology на базе процессора Nvidia Thor.
Силовая установка и динамика
Eletre X построен на платформе X-Hybrid с высоковольтной архитектурой 900 В. Силовая установка состоит из 2,0-литрового турбированного бензинового мотора мощностью 275 л.с. и двух электродвигателей. Суммарная отдача системы составляет впечатляющие 939 л.с. Результаты ходовых испытаний подтверждают высокий потенциал автомобиля:
- разгон до 100 км/ч — 3,3 секунды;
- разгон до 200 км/ч — 10,5 секунды;
- преодоление четверти мили — 11,16 секунды.
Тяговая аккумуляторная батарея емкостью 70 кВт*ч совместного производства CATL и Geely весит 408 кг. Запас хода в электрическом режиме составляет от 345 до 355 км. В смешанном режиме благодаря 52-литровому топливному баку автомобиль способен преодолеть до 1400 км без дозаправки. Тормозная система представлена шестипоршневыми суппортами Brembo, а резина — Pirelli P Zero 5 LTS.
Цены и перспективы
Базовая версия стартует от 528 000 юаней, что на 30 000 юаней дешевле электрической модификации. Специальное издание For Me оценивается в 588 800 юаней. Помимо европейского рынка, производитель рассматривает возможность выхода на рынок Канады.
Популярные статьи:
