Люсиль против всех — именно так лучше всего описать историю жизни одной интересной женщины, которая на самом деле достойна остаться в памяти как минимум из-за того, что внесла свой вклад в развитие красивого нижнего белья.
Сегодня я расскажу вам про первую женщину-модельера, которая стала известна и признана во всём мире. Люсиль — старшая дочь из в меру обеспеченной семьи Сазерленд. Её отец был инженером, родилась милая девочка в Лондоне, а росла в Канаде. У неё была младшая сестра, которая позже станет крайне известной и скандальной писательницей Элинор Глин, потрясшей мир любовно-эротическими романами.
Люсиль — она вообще не Люсиль, её зовут Люси Кристиана, в дальнейшем леди Дафф-Гордон. Первое действительно интересное событие в её жизни произошло в 1875 году, когда Люси и Элинор пережили кораблекрушение, возвращаясь от родственников. Теперь, когда мы зарядили чеховскую аркебузу, можно переходить к жизни нашей героини.
Отец девушки умер от брюшного тифа совсем рано, и Люсиль поначалу жила совсем обычной жизнью женщины своего времени — вышла замуж, забеременела, родила ребёнка. Её муж, Джеймс Стюарт Уоллес, был просто образцовым джентльменом — бухал, регулярно бил свою жену. Короче — отвратительный человек. Самое забавное, что я даже его оскорбить не могу, иначе будет пропаганда, ведь он в прямом смысле был из этих. С 1890 года они разошлись, и спустя пять лет получилось довести бракоразводный процесс до конца.
В условиях отсутствия мужа и присутствия ребёнка Люсиль пришлось начать зарабатывать самой, что в те годы было далеко не самой простой задачей для одинокой женщины. Люсиль всегда любила шить и имела к этому некоторый талант. Поработав год «на дому», в квартире своей матери, она смогла открыть салон в весьма неплохом месте. Это был 1893 год. Дела у бизнеса пошли очень хорошо. Несколько переездов, каждое новое место — всё более и более пафосное, и наконец, в 1903 году была зарегистрирована фирма «Lucile Ltd».
Фирма работала на высшую английскую аристократию, даже на королевскую семью. Актрисы, светские львицы, танцовщицы из группы «Русских балетов». Люсиль совершила настоящий прорыв — она готовила самых настоящих моделей и проводила показы в лучшем духе современных модельных домов. Дама вообще очень хорошо понимала, что такое пиар. Она вела несколько колонок в газетах (причём точно известно, что позже нанимала литературных негров), писала специальные статьи для крупных газет. В целом — заполняла собой тематическое инфополе. Думаете, это всё? Нет, она ещё и активно торговала своим именем и лицом. Коммерческая реклама была её стихией — лишь одно имя, и деньги за рекламу бюстгальтеров, парфюмерии, обуви и других предметов роскоши твои. Что очень интересно — она чуть ли не первой из «топов» мира моды согласилась рекламировать более дешёвую линию одежды.
Большую часть работы она вела, будучи снова замужем за сэром Космо Дафф-Гордоном, красивым мужчиной, мастером-фехтовальщиком, известным спортсменом. Их брак был достаточно вызывающим для общества. Люси была разведена, а её сестра уже активно провоцировала общество своими романами, но сэр — он на то и сэр, чтобы самому всё решать.
Я бы вполне мог не рассказывать вам эту историю, если бы 10 марта 1912 года пара не отправилась в США на «Титанике». Поехали они туда по экономической надобности, ведь к тому моменту фирма «Lucile Ltd» уже была представлена и в США, имела немало представительств и, в целом, пользовалась заслуженным уважением и обладала серьёзным коммерческим успехом. Отправились они анонимно, под именами мистер и миссис Морган, взяв с собой лишь одну сопровождающую. Естественно, все поселились в первом классе. Люсиль была откровенно богата. Она наслаждалась поездкой, компанией своей спутницы (муж жил отдельно), сигарами и бренди. Всё шло хорошо, пока «Титаник» не решил наехать на айсберг.
Собственно, после этого и начались события, которые занесли эту женщину и её мужа в большую историю.
Когда «Титаник» стал тонуть, Люсиль должна была попасть на первые уходящие спасательные лодки, но отказалась отправляться туда без мужа. Поэтому они втроём (она, муж и сопровождающая) сели в спасательную лодку №1, где кроме них было ещё 9 человек и… уплыли. 5 пассажиров, 7 членов экипажа. В лодке, рассчитанной на 40 человек, было всего 12. Все остальные лодки с «Титаника» спасли больше людей.
Что ещё хуже — муж Люсиль дал 5 долларов матросу в лодке, и это все видели. Естественно, его обвинили в том, что он попросту купил себе место в этой лодке (хотя планировалось спасать женщин и детей), и более того — лодка не вернулась подбирать людей из воды. При этом есть некоторая вероятность того, что супруги действительно испытывали определённый страх, что барахтающиеся в воде люди просто утопят лодку. Их обвинили напрямую в даче взятки, но суд полностью оправдал супругов, хотя и с весьма критическими замечаниями в адрес мужчины. В итоге официально было признано, что эти 5 долларов — добровольное пожертвование членам команды, которые потеряли работу. Сцена, прямо связанная с этими событиями, была вырезана из «оригинального» «Титаника».
Люсиль сразу после катастрофы дала одно весьма эмоциональное интервью и больше 20 лет про катастрофу не говорила — её карьеру событие практически никак не затронуло, а вот память о ней сохранилась преимущественно из-за «Титаника», так как «она» появлялась во всех крупных произведениях про трагедию. Лишь в автобиографии она высказала свою версию событий. Никаких особых неожиданностей там нет, но много интересных и эмоциональных подробностей ощущений человека в условиях трагедии, которой не должно было случиться.
С 1915 года муж и жена разошлись, не развелись, но до конца дней жили отдельно друг от друга. Этот год был вообще особенным. Люсиль должна была плыть на «Лузитании» в тот самый рейс, когда она была потоплена.
В 1917 году Люсиль смогла снова отличиться и войти в историю мировой юридической практики. Она заключила договор с рекламным агентом по имени Вуд. По договору она пообещала, что только он один (и никто другой) будет давать разрешения производителям использовать её имя и ставить её подпись на их нарядах. Агент, в свою очередь, должен был делиться с ней прибылью от этих сделок.
Но в какой-то момент Люси, несмотря на договор, самостоятельно заключила пару таких контрактов с производителями и не заплатила агенту его долю. Когда агент подал на неё в суд, её адвокаты заявили: «Этот договор недействителен! В нём нет "встречного удовлетворения"».
Для людей без юридического образования это звучит сложно, но суть проста: в те времена считалось, что договор работает только тогда, когда обе стороны что-то конкретно должны делать. Например: «Я плачу тебе 100 рублей, а ты моешь мою машину». Здесь всё ясно. А в их договоре было написано, что Люси отдаёт агенту все права, но про самого агента было сказано расплывчато — он должен был просто «постараться» получать прибыль и делиться. Юристы Люси говорили: «Он же ничего конкретного не обещал, значит, и мы ничего не должны».
Судья Бенджамин Кардозо (который стал очень знаменитым) с этим не согласился. Он заявил, что если посмотреть на договор целиком, то видно, что обе стороны собирались вести общее дело и зарабатывать вместе. Агент получал права на раскрутку её имени явно не просто так — он должен был за это платить ей часть доходов.
Кардозо придумал красивую фразу: договор был «инстинктивен с обязательством». То есть, даже если в бумаге прямым текстом не написано «агент ОБЯЗУЕТСЯ прилагать усилия», это подразумевается само собой, иначе весь этот договор не имел бы смысла. Суд постановил, что Люси нарушила договор и должна заплатить агенту, потому что её обещание было неразрывно связано с его обещанием работать, даже если последнее было высказано не прямо, а подразумевалось.
Уже в следующем году у компании начались проблемы. Началась реструктуризация, сильная борьба внутри компании, и тут оказалось, что… как минимум с 1911 года «часть» платьев разрабатывала не сама Люсиль, а другие люди. Это был удар по репутации очень сильный, и достаточно быстро, в 1922 году, компания закрылась.
Можно было бы сказать, что «её ждал закономерный итог, нищая старость» и ещё каким-то образом позлорадствовать, но нет. Люсиль пыталась ещё раз открыть собственный бизнес, он тоже прогорел, и она достаточно долго занималась индивидуальным пошивом для частных, и, судя по всему, весьма серьёзных, клиентов. Даже после окончания карьеры она оставалась критиком моды, газетным обозревателем, написала автобиографию-бестселлер «Разумные решения и неразумные поступки», изданную в 1932 году. Она жила вполне неплохой жизнью и умерла в 1935 году, в возрасте 71 год, в доме престарелых в Лондоне от неизлечимых проблем со здоровьем.
Это была действительно достаточно интересная женщина, которая жила весьма ярко, и оттого ещё любопытнее, что запомнили её лишь благодаря спасению во время гибели «Титаника».
Автор: Кирилл Латышев