Большинство байкеров считает, что первый снег и мороз — это официальная точка в мотосезоне на ближайшие месяцы. Но что если сказать вам, что совсем не обязательно держать железного коня взаперти всю зиму? Благодаря гусеничным комплектам типа HTLD 120 истина проста: сезон больше не заканчивается, а просто меняет формат! Сноубайк — новое слово в мотоспорте, активном отдыхе и удовольствии без границ.
Что такое сноубайк и зачем нужен гусеничный комплект?
Обычный эндуро-байк отлично чувствует себя на распутице, грязи и камнях, но с первым снегом превращается в искусно причесанную статуэтку в гараже. А ведь хочется экшена, восторга и драйва даже в феврале! Для этого существует сноубайк — модифицированный мотоцикл с лыжей спереди и гусеницей взамен заднего колеса. Всё, что потребуется — установить специальный комплект, после чего ваш байк перестанет бояться самых снежных зим и станет настоящим вездеходом.
Гусеничный комплект HTLD 120: из чего он состоит
HTLD 120 — это комплекс инженерных решений, превращающий классический эндуро или даже “питбайк” в зимнего монстра для покорения целин и сугробов.
Основные элементы комплекта:
1. Передняя лыжа:
- Изготовлена из облегчённого, но крепкого пластика.
- Оснащена тремя пластиковыми коньками (колёсный аналог рёбер жёсткости), которые при желании можно заменить на металлические. Однако, пластик на практике показывает отличную работу на любом типе снега, включая наст и “пухляк”.
- Размеры лыжи — впечатляют: ширина 29,5 см, длина 106 см. Это обеспечивает прекрасную управляемость на мягком снегу, минимальный риск утопления и отличный “выход” из глубокого сугроба.
- Для фиксации весь крепёж и усиленный кронштейн идут в комплекте.
2. Гусеничный трак - главный элемент “магии” сноубайка:
- Ширина гусеницы 30 см — один из лучших показателей в классе, позволяющий буквально “плыть” по целине.
- В конструкции — два боковых грунтозацепа и массивная лопата по центру для отличного зацепа на рыхлом и плотном снегу.
- Высота грунтозацепов — 5 см, что критично при попытке штурмовать глубокий снег.
- Длина самой конструкции — до 155 см.
- Материал гусеницы — прочный и эластичный: не дубеет на морозе, сохраняет эластичность и не “деревенеет”.
3. Корпус и элементы подвески:
- Корпус — из авиационного алюминиево-магниевого сплава. Такой материал используют даже в корабле- и самолётостроении! Преимущество — минимальный вес при максимальной прочности.
- Вся силовая структура облегчена по сравнению с прошлыми версиями.
- Несколько важных изменений в третьей генерации комплекта: устранены все критичные недоработки прошлых выпусков, изменено крепление тормозного цилиндра (теперь один цилиндр вместо двух).
- Два амортизатора (на первый взгляд “хлипкие”) отрабатывают любую прыжковую и ударную нагрузку на любой поверхности. Перепад веса райдеров тоже не проблема (тестировали на разных).
4. Площадь контакта:
Именно за счёт пятна контакта 120 см комплект и имеет своё имя: это значит, что гусеница соприкасается со снегом или поверхностью по всей длине, гарантируя устойчивость даже на рыхлой целине.
Кому и для каких мотоциклов подходит HTLD 120?
Гусеничный комплект рассчитан на самые популярные в России классы эндуро и “кросс”:
- 250-кубовые (лёгкие и юркие байки);
- 300-кубовые (золотая середина по тяге и массе);
- 450-кубовые (мощные, готовые к самой жёсткой езде).
Максимальную отдачу комплект даёт на “трёхсотках”, которые идеально балансируют между массой, крутящим моментом и универсальностью для зимы.
Установка на любую популярную модель занимает от часа до трёх, если у вас есть опыт, руки и минимальный набор инструментов. Тем, кто только знакомится с миром передачи мощности “через гусеницу”, очень полезно будет обратиться в специализированный сервис — техника не прощает халтуры! Сервисный центр ПИТБАЙКМАРКЕТ в Москве (ул. Обручёва, 21, стр. 2) легко и быстро поставит весь комплект (у нас в этом большой опыт), а заодно проведет тюнинг и ТО любого мотоцикла.
Сборка комплекта: реально ли собрать “на коленке”?
В интернете часто можно встретить мнение, что установка гусеничного комплекта — не более пары часов и вроде бы “ничего сложного”. На практике многое зависит от ваших навыков:
- Если у вас есть полный “гаражный” арсенал (ключи, домкрат, тиски, крепёж, смазки, запас времени и друзья, которые не боятся испачкать руки), реально собрать всё самостоятельно за вечер.
- Однако без опыта или при отсутствии гаража есть смысл довериться профи. Важно выставить правильные углы установки, затянуть все болты и законтрить детали: иначе рискуете банально слететь с трассы или повредить технику при первом же прыжке.
Управление сноубайком: как это ощущается
Многие новички удивляются, как байк “поворачивает” с лыжей и гусеницей. Помните главный совет: после переустановки с колёс на лыжу-гусеницу ощущения на первых минутах будут очень необычными. Мотоцикл становится тяжелее, более инертным, менее манёвренным на малых ходах.
Это нормально — все байкеры проходят период “адаптации”. Но проходит он быстро, особенно, если ездите не один год.
В чём плюсы?
- На скорости снег “набирается” под лыжу и гусеницу — появляется эффект планирования, вы действительно скользите, а не копаете.
- Вес отлично распределяется: перед не зарывается, хвост не тонет даже при резких ускорениях.
- Каждые бугор — не грозный барьер, а очередной трамплин или возможность для красивого прыжка.
- Любой “пухляк” превращается в радость — падения мягкие, страховки не нужны в том виде, к которому привыкли летом.
Настоящий зимний экстрим начинается, когда ты мчишься по неукатанной целине, и на каждом препятствии ловишь “волны” белого снега.
Советы по экипировке для зимнего сноубайка
Теперь к главному: безопасности зимой. Управление гусеничным байком — это драйв, но ошибки обходятся дорого. Ваши ингредиенты идеальной поездки:
- Шлем — обязательно закрытый, в открытых на морозе дышать будет очень тяжело.
- Защитный комбинезон — нужен влагозащитный и непродуваемый, выгодно, если он “двухслойный”.
- Ботинки — лучше с утеплением.
- Перчатки — двойные, желателен внутренний утеплитель.
- Наколенники, налокотники, “черепаха” — особенно при покатушках по жёстким трассам.
- Всё должно быть не просто тёплым — главное, чтобы экип не сковывал движений. Если жарко, быстро вспотеете и простудитесь; если холодно — сосредоточиться будет невозможно.
Преимущества гусеничного комплекта HTLD 120
HTLD 120 без преувеличения считается одним из лучших среди аналогов по следующим параметрам:
- Отлично выдерживает любые нагрузки (отрыв от земли, прыжки, “фигуры высшего пилотажа”);
- Надёжная подвеска и крепления (затянул и забыл);
- Алюминиево-магниевый корпус (не ржавеет, не капризничает, не боится ударов);
- Технологичная гусеница из эластичного и морозостойкого материала (на жёстком морозе не становится “деревянной”);
Этот комплект действительно убирает все, что делало катание на мотоцикле “сезонным”. Если хотите, чтобы даже январь и февраль стали месяцами адреналина, этот сетап — лучший выбор.