Для зарядки электромобилей в Беларуси планируют строить отдельные хабы. Зачем они нужны и когда появятся, рассказали в эфире СТВ.
Известно, что всего по стране ездит 54 тыс. электромобилей. Подавляющее их число зарегистрировано в Минске и области, в основном в Минском районе.
Казалось бы, не очень большое количество, тем не менее у водителей авто с ДВС это вызывает некоторые жалобы.
По словам начальника главного управления ГАИ МВД Беларуси Виктора Ротченкова, граждане высказываются о том, что электромобили занимают другие места.
Тем не менее он отметил, что увеличение числа электрокаров несильно сказывается на общем количество авто. Люди просто меняют транспорт.
А какие проблемы есть с зарядкой
Возникают претензии друг к другу и у водителей электромобилей – по поводу нахождения на зарядной станции. Часто это касается мест, где плотная жилая застройка расположена недалеко, например, от ТЦ.
Бывает, что люди паркуются на местах для зарядки, не давая другим зарядить свои авто.
"И сегодня идет обустройство новых электростанций не только на парковках, они идут в специально отведенных новых местах… Там потребуется другая инфраструктура: и пешеходная доступность, и ряд других моментов", – рассказал Ротченков.
Куда девать электромобили
Кроме того, сеть станций Malanka от "Белоруснефти" планирует строить отдельные комплексы по зарядке электромобилей.
"Будут комплексы, которые будут вынесены. Это будет отдельный комплекс по зарядке. Технологии двигаются в эту сторону. Зарядки, емкость батареи увеличивает, скорость зарядки уменьшается. Поэтому мы прогнозируем, что с года 2028-го мы будем строить только хабы. И тогда коммерческий транспорт уйдет туда. Он заинтересован в том, чтобы быстрее заряжаться", – заявил начальник управления РУП "Маланка" Павел Кевлич.
Его дополнил первым заместитель министра промышленности Андрей Конюшко. Тот подчеркнул, что у Беларуси хватает производственных мощностей, чтобы покрыть потребности в зарядных станциях.
Напомним, с 10 марта сеть Malanka увеличила цены на зарядку электромобилей. Зарядка переменным током обойдется в 0,55 за 1 кВт·ч, а постоянным – в 0,73.