Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Frequent Flyers

Boeing 747 запихнули аккурат между небоскрёбами

В Сиэтле решили оригинально почтить авиационное наследие города: там строят два небоскреба, между которыми разместится настоящий Boeing 747. Это не челлендж в духе «как протащить диван в дверь», а полноценный арт-объект. Правда, без крыла – поместится только фюзеляж. Речь идёт о Boeing 747-400 с регистрацией N178UA, который летал с 1990 по 2017 год в United Airlines. Его купили на базе хранения в Викторвилле, распилили на 39 частей и привезли на стройку. Каркас уже собирают прямо между башнями комплекса WB 1200 в районе Денни Трайэнгл. Фюзеляж будет висеть примерно в четырех метрах над землей и станет центральным элементом трёхуровневого общественного пространства между зданиями. Внутри фюзеляжа обещают сделать коворкинги (в идеале бы, конечно, прямо с самолётными креслами и столиками для антуража, но нет). Снаружи самолет отполируют до блеска, чтоб был минимализм и хай-тек. Шасси и носовую часть, судя по рендерам, тоже оставят, чтобы было понятно: это не макет, а настоящий самолёт. Кс

В Сиэтле решили оригинально почтить авиационное наследие города: там строят два небоскреба, между которыми разместится настоящий Boeing 747. Это не челлендж в духе «как протащить диван в дверь», а полноценный арт-объект. Правда, без крыла – поместится только фюзеляж.

Речь идёт о Boeing 747-400 с регистрацией N178UA, который летал с 1990 по 2017 год в United Airlines. Его купили на базе хранения в Викторвилле, распилили на 39 частей и привезли на стройку. Каркас уже собирают прямо между башнями комплекса WB 1200 в районе Денни Трайэнгл.

Фюзеляж будет висеть примерно в четырех метрах над землей и станет центральным элементом трёхуровневого общественного пространства между зданиями. Внутри фюзеляжа обещают сделать коворкинги (в идеале бы, конечно, прямо с самолётными креслами и столиками для антуража, но нет). Снаружи самолет отполируют до блеска, чтоб был минимализм и хай-тек. Шасси и носовую часть, судя по рендерам, тоже оставят, чтобы было понятно: это не макет, а настоящий самолёт.

Кстати, это не первый случай, когда 747-й оказывается частью здания. В немецком Шпайере, например, самолет стоит на крыше музея на высоких сваях. Но там он просто стоит, а тут является частью сооружения и можно будет попасть внутрь.