Эксперт журнала «ЗР» Сергей Зиновьев провел тщательный анализ внедорожника Haval H9 первого поколения и выявил 9 основных недостатков этой модели. По его мнению, самые серьезные претензии касаются долговечности кузова и качества отделки. Владельцы часто сталкиваются с быстрой коррозией днища и множеством проявлений «экономии на мелочах».
В салоне Haval H9 также есть проблемы: жесткая обивка дверей, отсутствие регулировки угла наклона подушки сиденья, даже при наличии вентиляции и массажа. Кроме того, конструкция наружного кофра на задней двери непродуманная, а замок быстро закисает.
Техническая часть также не лишена недостатков. Проблемные зоны распределены по силовому агрегату и электронике. Бензиновые моторы страдают от образования нагара на клапанах, что приводит к плавающим оборотам холостого хода. У версий 2017 года с двигателем 245 л.с. есть риск растяжения цепи ГРМ к 120−150 тыс. км.
Дизельная версия Haval H9 имеет свои слабые места: пробои прокладки головки блока при перегревах и чувствительность топливной аппаратуры к некачественному топливу. Хотя автоматические коробки передач ZF считаются долговечными, их износ может проявиться уже после 100 тыс. км, в зависимости от манеры езды и увлечения бездорожьем.
Среди эксплуатационных проблем выделяются частые отказы электронных компонентов, таких как датчики парковки, парктроник, привод пятой двери в сырую погоду, а также подтормаживание мультимедийной системы в морозы.
Ранее «РГ» рассказывала о ключевых недостатках Kia Cerato.