Как выбрать лучший участок для посещения Великой Китайской стены? Как быстро до нее добраться? Как пройти самые живописные места и скатиться с ветерком к подножью? Что останется в памяти с этой поездки навсегда? Итак!
За время подготовки путешествия по Китаю и во время самой поездки мы поняли, что здесь нужно планировать все досконально. «На месте разберемся» едва ли прокатит. Поездку на Великую Китайскую стену мы прорабатывали с особым трепетом и вниманием. Спешу поделиться с вами нашим маршрутом.
Какой участок выбрать
Близ Пекина находятся несколько участков Великой Китайской стены, открытых для посещения. Самый ближний и популярный – Бадалин – славится огромным количеством туристов. Наиболее дальние и нетронутые участки стены – Цзиньшаньлин, Сыматай. Идеальным вариантом для тех, кто хочет увидеть красивый пейзаж и не тратить слишком много времени на дорогу, считается Мутяньюй. А еще там можно подняться на стену на канатке, а спуститься вниз на железных санках – тобогане.
Мы выбрали именно этот участок.
Пакетный тур – лучшее решение добраться до стены
Мы не хитрили, взяли трансфер на стену на Trip.com (ссылка на наш тур). Тем более что это выходило все еще очень бюджетно: трансфер туда-обратно за одного + входной билет на стену обошлись на тот момент в 1080 рублей. На Trip.com можно платить российской картой, что очень удобно.
В установленное время – к 8.00 – мы прибыли на локацию у метро Hepingxiqiao в Пекине, указанную в билете, по пути прихватив завтрак в местном McDonald's.
Нас встретила гид. Сверила со списком наши имена и уточнила, почему мы ее игнорировали в WhatsApp. Мы знали, что гиды в нашем туре должны накануне связаться со своими туристами для уточнения деталей, но ожидали сообщения в WeChat, а не в WhatsApp, а его мы к тому моменту уже даже удалили.
Кстати, мы общались с гидом на английском. Думаю, для тех, кто не говорит на иностранном, гиды используют переводчики.
Несмотря на то, что мы не подтвердили наше присутствие накануне, все прошло гладко. Нас посадили в мини-автобус, и мы двинулись на северо-восток от Пекина. Думали, что поспим в пути, но дорога была живописна, и около часа поездки прошли для нас незаметно.
И вот мы подъезжаем на стоянку, от которой ввысь уходит прекрасный горный рельеф, а наверху оно – одно из новых чудес света.
Как подняться на стену: варианты
Еще в дороге наш гид показала нам схему Мутяньюя и предложила приобрести у нее билеты на подъемники. В интернете писали, что у гида покупать выгоднее, но по факту цена оказалась такой же, как в кассах (100 юаней за подъемник, 140 юаней за подъемник «туда-обратно» и 100 юаней за спуск на санках).
Благодаря нашему прекрасному гиду не пришлось разбираться с кассами и оплатами – мы купили все билеты для подъема и спуска прямо в автобусе. Кстати, за наличку, что редкость для Китая. Также можно было расплатиться через Alipay.
На Мутяньюй есть несколько вариантов подняться на стену:
- Пешком. Путь неблизкий (около 800 ступеней от входа до стены), и нужно, как мне кажется, очень сильно проникнуться идеей взойти на стену на своих двоих. Думаю, подъем на фуникулере и прогулка по стене подарит не меньше впечатлений и ощущения героя.
- Крытая фуникулерная канатка. Поднимает до 14-й башни. Подходит для всех, включая детей и пожилых. Цена – 100 юаней в одну сторону, 140 туда-обратно.
- Открытый кресельный подъемник. Поднимает до 6-й башни. Тот же ценник – 100/140 юаней.
- Тобоган. Работает только на спуск. Это знаменитые железные санки, которые скользят по желобу. Стоимость – 100 юаней.
Увидеть все и даже больше – наш маршрут по Мутяньюю
Как я говорила, мы заранее вычитали варианты самого живописного и впечатляющего посещения, поэтому выбрали неочевидный маршрут, и сейчас я о нем расскажу.
У гида мы купили подъем на канатке до 14-й башни и спуск на тобогане с 6-й башни. За одного человека за это вышло 200 юаней.
Стоянка автобусов располагается возле туристического центра. Поднявшись чуть выше, мы прошли турникеты на вход в зону для посетителей.
Вход по загранпаспорту – его сканируют на входе. К нему система уже подвязала наши билеты: по паспортам мы так же прошли на канатку. А билет на санки нам скинула гид в WeChat (вход по QR-коду).
Далее нас ждала поездка на внутреннем шаттле к подножию. Гид нас сопровождала только до входа на канатку. Далее мы были представлены сами себе, но у нас был контакт гида на случай возникновения вопросов. От нас лишь требовалось вернуться к автобусу в назначенное время. Отъезд в Пекин был запланирован на 14.00.
Мы направились на посадку к канатке, ведущей к 14-й башне. К стене нам удалось приехать достаточно рано, было около 9. Над горами еще стояло утро, и было очень немноголюдно. В канатке мы были одни. Она домчала нас наверх всего за пару минут, и вот мы уже на стене.
Важно: на этом участке расположен один из двух туалетов на всей стене. Рекомендую учесть это при планировании прогулки.
Путь по стене
Мы двинулись по направлению к 20-й башне. Путь по стене был крайне живописным. Особенно радовала погода: для февраля было солнечно, тепло и сухо, периодически приходилось снимать зимние куртки, так как в сочетании с физической нагрузкой было жарковато. И самое невероятное – было очень мало людей, и нам удалось проникнуться величественной и немного пугающей атмосферой Великой стены.
Изначально мы хотели пройти до конца участка в ту сторону (до 20-й башни), но побоялись, что не успеем – гид предупредила, что дорога от 14 до 20 туда-обратно занимает полтора часа. Решили, что торопиться не хотим, и где-то на 17-й башне повернули в обратную сторону. Это позволило нам идеально уложиться в тайминг без спешки.
В планах было добраться теперь до 6-й башни, перекусить с красивым видом по дороге и спуститься на тобогане. План мы даже перевыполнили.
Кстати, рекомендую взять воду и что-то съестное с собой, потому что на стене почти нет никаких ларьков с едой. По пути видели только одну точку под 6 башней. Там же располагается второй из двух туалетов на всю стену.
У нас был с собой термос с кофе, вода и сладости на перекус. Ни на что не променяла бы такой момент: вы едите круассан из китайского супермаркета, запивая кофе 3-в-1 из термоса. НО НА ВЕЛИКОЙ КИТАЙСКОЙ СТЕНЕ. Впечатления на всю жизнь.
Немного контекста
В этот момент самое время задуматься, где мы вообще находимся. Эта стена строилась больше двух тысяч лет. Первые участки начали возводить еще в III веке до нашей эры, чтобы защитить Китай от северных кочевников . Строили ее сотни тысяч солдат, крестьян и рабов. Многие так и остались лежать под этими камнями: говорят, что на строительстве погибло около миллиона человек.
А тот участок Мутяньюй начали строить при династии Северная Ци (VI век), а потом перестраивали при династии Мин, когда здесь служил знаменитый полководец Ци Цзигуан. Он придумал сторожевые башни, в которых можно было хранить оружие и жить солдатам. А еще эта стена уникальна тем, что зубцы есть с обеих сторон: стрелять можно было и на север, и на юг.
Это место строили 2000 лет, оно видело вторжения кочевников, расцвет империй и даже визит Мишель Обамы в 2014-м. И теперь здесь сидим мы, туристы из России, на февральском солнце. Впечатления непередаваемые.
Незапланированный бросок до первой башни
На бодрых ногах мы достаточно быстро преодолели путь от 14-й до 6-й башни, при этом часто останавливались для фото или исследования шикарных видов, открывающихся со стены. Не было еще 12 часов, как мы были у места, где нам предстояло спуститься. Решили идти дальше – до самой первой башни участка. И это оказалось самое живописное место на стене.
Если участок стены справа от 14-й башни напоминал пустыню (каменистые горы, минимум зелени), то этот участок, находящийся немного в тени, утопал в зеленых деревьях. Виды шикарные, а еще здесь была более заметна китайская культура в строительстве. Башни оформлены фигурками, стоят очень плотно, а стена изгибается, следуя рельефу гор.
Однако хочу предупредить, что именно этот участок – с 6-й по 1-ю башню – достаточно крутой. На многие лестницы пришлось карабкаться, а путь от 2-й до 1-й башни я уже умирала от усталости – сказалась накопленная нагрузка. Было тяжело, но мы справились! Спускаться обратно было уже не так сложно.
Если позволяет время и силы, обязательно пройдите этот путь!
Тобоган: спуск не для трусливых
Мы пришли к точке спуска на санках примерно к 13.00. У нас оставался еще час до оговоренного с гидом времени, к которому нужно было вернуться к автобусам для возвращения в Пекин. И это был идеальный тайминг, потому что у входа на тобоган нас ждало что? Конечно, очередь! Думаю, послеобеденное время самое популярное для спуска вниз, поэтому мы попали в небольшую засаду наверху. Благо, у нас было достаточно времени, чтобы без переживаний постоять в очереди и любоваться видами со стены в предвкушении спуска.
Тобоган – это отдельная история. Я ожидала, что это будет классная легкая поездка на аттракционе, потому что видела, что на нем спускаются и детки в сопровождении взрослых. Но я орала весь путь! Повороты и спуски были достаточно крутыми, а конструкция выглядела не супернадежно.
При посадке убедитесь, что ваши вещи не свисают с санок, потому что я чуть было не осталась без сумки – она, как оказалось, полдороги волочилась за мной по горке и собрала с нее всю пыль и грязь.
Тем не менее, я советую именно этот спуск со стены – это особые впечатления и воспоминания о поездке.
Возвращение к автобусам
Санки скатываются к той локации, из которой мы начинали подъем на стену. Проделав тот же путь обратно, вы оказываетесь на месте, где вас ждет гид. Внизу уже много кафешек и даже Luckin Coffee – распространенная сеть кофеен в Китае. Кстати, в туристическом центре можно поставить штамп в блокнот! Это особая традиция при путешествиях в Китае – собирать печати достопримечательностей.
Послесловие
Если честно, при планировании поездки в Китай я была скептически настроена на посещение Пекина и Великой Китайской стены. Как хорошо, что мы построили свой маршрут по стране, включив эти локации. Великая Китайская стена в Мутяньюй подарила невероятные эмоции. Это место, где чувствуешь дыхание тысячелетней истории, мощь армии, которая когда-то охраняла эти рубежи, масштаб человеческой воли и тот самый дух Китая, который невозможно передать словами.
И да, я теперь понимаю, почему говорят: «Не побывал на стене – не был в Китае».
Также у меня есть статьи о том, как мы сэкономили на билетах в Китай и как летели с Hainan Airlines. А еще заходите почитать статью о посещении парка от Universal Stidios. Я только начинаю вести блог на Дзене и буду признательна за ваши 👍🏻 и подписки. Мерси!