В этом феврале мы с молодым человеком впервые отправились в Китай, поддавшись общему ажиотажу. Сейчас турпоток на Великую китайскую стену и, как показывает опыт, Великий китайский шоппинг стремительно растет, но многих путешественников пугает сложность подготовки к поездке. Когда мы начали планировать маршрут, тоже столкнулись с нехваткой информации. Поэтому добро пожаловать в мою серию публикаций о Китае, где я делюсь нашим опытом. Может быть он будет полезен вам при подготовке к путешествию в Поднебесную.
Как выбрать авиакомпанию для перелета в Китай?
Отечественные авиалинии казались нам привычным и надежным вариантом, но мы решили рискнуть и вместо S7 или «Аэрофлота» выбрали Hainan Airlines. Честно говоря, выбирали вариант, сочетающий приятную стоимость и удобство времени и локаций вылетов.
И не прогадали!
Покупка "сложного маршрута": как мы сэкономили на билетах
Мы покупали билеты через Aviasales (используя механику сложных маршрутов, подробнее писала в этой статье). Наш маршрут включал север и юг Китая: Москва – Пекин, Пекин – Гуанчжоу и обратно Гуанчжоу – Пекин – Москва. Стоимость на одного человека составила всего 42 000 рублей с багажом.
Сложный маршрут позволил купить билеты почти вдвое дешевле, чем если бы мы покупали их по отдельности. Сейчас, ближе к высокому сезону и в период празднования Восточного Нового года, цены заметно выросли. Но я рекомендую мониторить разные направления: периодически попадаются очень бюджетные билеты из Москвы в Сиань, где находится Терракотовая армия, или Гуйлинь, регион живописных гор и рек. Так можно выстроить бюджетный маршрут с перелетами по всему Китаю.
Как быстро подтвердить бронь в Hainan Airlines
Покупка через агрегаторы (в нашем случае Aviasales предложил брать нам в SuperKassa) – всегда волнительно, особенно если это международные и зарубежные перелеты. Я привыкла покупать билеты напрямую у авиакомпаний, но выбора не было. После оплаты мы сразу получили маршрутные квитанции на почту.
Доверяй, но проверяй. Сюрприз-сюрприз. На сайте Hainan Airlines наши бронирования не находились. Уже можно паниковать? Поддержка SuperKassa посоветовала проверить статус на сайте viewtrip.travelport.com (это одна из глобальных дистрибьюторских систем, которой пользуются агенты). Там бронь была видна, но мне, как тревожному человеку, хотелось стопроцентных гарантий.
Мой молодой человек – храни его и его нервы – нашел рабочие способы подтверждения бронирования у Hainan Airlines:
- Email. Мы отправили письмо на официальную почту представительства в Москве: moscow2@hnair.com с просьбой подтвердить бронирования.
- Звонок по телефону. На официальном сайте авиакомпании нашли телефоны (рекомендую проверить актуальные, наверное, могут меняться):
Москва: +7 495 660 05 55
Санкт-Петербург: +7 812 374 68 98
Дозвониться получилось только в петербургский офис. Звонок был бесплатным, и нам подтвердили все сегменты бронирования. А уже после звонка пришел ответ и на email – мы получили маршрутную квитанцию на официальном бланке авиакомпании с полной «раскадровкой» всех рейсов.
Вывод: сложным маршрутам верить можно, но проверка бронирования лишней не будет.
Как пройти онлайн-регистрацию в китайских авиалиниях?
Мы долго пытались зарегистрироваться заранее: искали информацию о выборе мест, пытались создать аккаунт на сайте и в мини-приложении Hainan Airlines в WeChat. Увы, разобраться с китайским интерфейсом так и не смогли. Тех. поддержка SuperKassa говорила, что зарегистрироваться на рейс можно будет только в аэропорту. То же самое сказал и китаец из петербургского филиала авиакомпании, которому мы дозванивались для подтверждения брони. Мы морально готовились ехать в Шереметьево сильно заранее, чтобы успеть попросить на стойке посадить нас рядом. О местах у иллюминатора оставалось только мечтать.
Нас спасла моя тревожность: за 24 часа до рейса я зашла на сайт Шереметьево, чтобы удостовериться, что с рейсом всё ок и он есть в разделе "Вылеты". Тапнув на рейс, я увидела информацию о регистрации, в том числе кликабельное (заветное!) "онлайн-регистрация".
После клика нас перекинуло на сайт авиакомпании в нужный раздел. Мы ввели фамилию на латинице, номер электронного билета. Там также есть возможность для поиска бронирования внести данные паспорта, на который оформлен билет.
После ввода данных по одному пассажиру попали на экран с информацией о бронировании, где для дальнейшей регистрации можно было добавить и попутчика. В следующем окне открылось долгожданное окошко выбора мест.
"Check-in succes" - и вот мы уже счастливые вводим в поля Email адреса своих электронных почт для получения посадочных.
На российские почты письмо так и не долетело, даже на gmail. Только указав почту с доменом @icloud, мы получили письма. Опять же, для собственного спокойствия. Но на почту пришло только вот это:
Можно было со спокойной душой ехать в аэропорт!
В нашем случае у самой стойки в Шереметьево мы провели минут 5: без очереди сдали багаж, получили распечатанные посадочные. Кстати, там же рекомендовали сразу заполнить электронную форму регистрации для въезда в Китай. Это сильно сэкономит вам время на паспортном контроле уже в самой КНР. Мы её заполнили в зеленой зоне аэропорта в Москве, ожидая посадки.
Как прошел полёт – комфорт и питание на борту
Бортпроводники встречают пассажиров в красивой форме с национальным узорами, что сразу задаёт тон путешествию.
На каждом кресле нас уже ожидали пледы, гигиенические наборы и меню, где, помимо горячего питания и напитков, предлагали алкоголь.
В то, что это меню реальное, мы не верили до самого конца, пока не увидели бортпроводников с тележками, полными разных блюд и напитков, в том числе алкогольных. Помимо питания мы взяли по бокалу вина и стаканчику апельсинового сока. Подозреваем, что можно было просить добавки, но нам это не понадобилось.
Мы рассчитывали, что ужин в сочетании с красным сухим поможет легче перенести ночной перелет во сне. Но уснуть так и не удалось.
Нас спасла мультимедийная система на борту – на экранах на спинках кресел встроены планшеты с фильмами (в том числе на русском языке), музыкой, играми и интерактивной картой полета. Неожиданно для себя мы почти всё время провели за примитивной, но жутко затягивающей игрой, где нужно собирать шарики одних цветов. Пока мы (уже под утро) соревновались друг с другом в очередном рекорде, свет на борту загорелся: перед посадкой в Пекине бортпроводники повторно предложили перекус – сэндвичи и горячие напитки.
В целом питание было неплохим. За 4 полета нам попадались как очень вкусные позиции – рис с говядиной или картофель с морепродуктами, овощные салаты, сладкие булочки и кефиры типа нашего снежка, так и сомнительные типа сладкого оливье без колбасы, непонятных желе и соусов. Но ни в одном полете мы ни разу не ощущали себя голодными.
Что касается внутренних рейсов по маршруту Пекин–Гуанчжоу и обратно, алкоголь на них не предлагали, однако нас так же кормили. На обратном пути в Москву сервис вновь был расширен до стандартов международных рейсов: нам предложили полноценное меню, напитки и гигиенические наборы.
В поездке мы столкнулись с двумя типами воздушных судов. Три рейса выполнялись на Airbus со схемой рассадки 2-4-2, на рейсе Гуанчжоу-Пекин нас уже ждал Boeing с компоновкой салона 3-3-3.
Что едва не омрачило поездку
Мы специально выбирали на обратном пути из Гуанчжоу в Москву короткую пересадку в Пекине (всего 2,5 часа), чтобы не терять время. И были уверены, что багаж летит сразу в Россию, так как билет был единым. Неприятный сюрприз ждал на стойке в Гуанчжоу, где нам сообщили, что в Пекине багаж нужно будет получить и сдать заново!
Я была на большом нерве – именно в Пекине нам предстояло оформить Tax Refund (возврат НДС) за покупки в Юникло и Адидасе, которые мы бережно держали специально в ручной клади. Я боялась, что за нашу пересадку мы и это не успеем, а тут выяснилось, что нас ждет повторная регистрация багажа. Делать было нечего, решили действовать в Пекине уже по ситуации.
К счастью, в рейсе из Гуанчжоу в Пекин мы немного обманули время: самолет прилетел чуть раньше запланированного. А в зону выдачи багажа мы гордо зашли первыми, обогнав при этом нерасторопных китайцев. Шансы всё успеть росли. За неделю пребывания в Китае мы уже здорово ориентировались на местности. Решили разделиться.
Пока молодой человек ждал багаж у ленты, я рванула из зоны внутренних рейсов в международную зону в поисках стойки Tax Free. Удача была на моей стороне – в очереди на возврат налога я была первой, а процедура заняла не больше 10 минут. Пока таможня проверяла наши чеки на покупки, парень благополучно забрал чемоданы на ленте выдачи, мы встретились и спокойно прошли повторную регистрацию, успев сдать багаж.
Мы поняли, что Аэропорт Пекин Шоуду (терминал 2) отлично подходит для коротких пересадок, особенно если нужно предстоит оформлять такс-фри. Он показался нам небольшим и полупустым, поэтому можно многое успеть Главное – действовать слаженно и быстро.
Летать китайскими авиалиниями оказалось не страшно, а очень даже комфортно и выгодно. Главное – знать несколько секретов, и ваше путешествие пройдет гладко. Приятных полетов!