Самыми продаваемыми российскими автомобилями в Петербурге стали кроссоверы Tenet, опередившие многолетнего лидера Lada Granta. В Сети сомневаются, что китайские авто могут в полной мере считаться отечественными.
Продажи «Лад» в Петербурге обвалились по итогам января-февраля. В годовом выражении спрос на «Гранты» сократился на 43%, а число новых регистраций автомобилей этой марки составило всего 217. Это третий показатель среди всех новых транспортных средств. Первые строчки заняли кроссоверы Tenet – T7 (404 регистрации) и T4 (272 продажи). Поскольку эти автомобили собираются в РФ, они учитываются как российские.
Бренд Tenet был создан в начале 2025 года специально для России. Его основали холдинг «АГР», выкупивший российскую «дочку» Volkswagen и бывшее предприятие Hyundai в Петербурге, и китайская структура Defetoo. Это технологическая платформа из провинции Аньхой на востоке КНР, которую развивает местный профильный комитет. В Аньхое базируются китайские автогиганты JAC и Chery – это позволяет «обмениваться опытом» без официального подключения самих брендов.
Кроссовер Tenet T7 называют копией популярной модели Chery Tiggo 7L. T4, в свою очередь, считают «братом» Chery Tiggo 4 – автолюбители утверждают, что даже стоимость моделей в РФ аналогична. Выпускаются «Тенеты» на предприятии «АГР Холдинга» в Калуге (бывший завод Volkswagen), причем для них организовано производство полного цикла, включающее сварку кузова и его окраску. Однако петербуржцы не считают Tenet российским автомобилем, полагая, что все его компоненты созданы в Поднебесной.
«О, российская марка Tenet, а я и не знал! Название-то почему не по-русски? Ах, да, забыл, есть еще такая же "российская" машина "Москвич". Тут, наверно, даже шильдик уже не наш», - отмечает Вадим П.
«Что мы с этими "Ладами" по цене квартиры носимся? Никому они не сдались из тех, кто еще в своем уме», - недоумевает Екатерина Р.
«Парадокс "Гранты": у тех, кто хотел бы ее купить, банально нет на это денег, а те, у кого деньги есть, "Гранту" купить никогда не захотят», - иронизирует Протопет Зу.
«Это машина времени прилетела, прямиком из 1999 года, ретромобиль», - смеется Anatoli S.
Китайская Defetoo категорически отрицает связь с Chery, несмотря на сходство моделей и соседство в провинции Аньхой. Структура ограничивается общими заявлениями о «широкой автономии» и «возможностях гибкой адаптации». Автомобильная пресса видит в этом попытку спасти «Чери» от западных санкций за работу в РФ.