22 марта 1929 года — дата, про которую редко вспоминают.
А зря. Именно в этот день с конвейера в Берлине-Йоханнистале сошла первая серийная машина, BMW 3/15 PS. И, по сути, именно тогда BMW перестали быть просто производителем моторов и стала автокомпанией.
До этого они делали отличные авиационные двигатели и мотоциклы. Но автомобиль — это уже совсем другая история.
Первая BMW и не совсем своя
Если честно, старт у BMW был не самым романтичным, так сказать.
3/15 PS — это не "чистый" BMW. Машина была построена по лицензии британского Austin Seven (через немецкий Dixi), с доработками и адаптацией под немецкий рынок.
То есть первый автомобиль BMW — это, по сути, аккуратно переработанная чужая конструкция. Но тут важнее другое! BMW не пытались сразу изобрести велосипед. Они сделали рабочий, надежный продукт и начали зарабатывать имя.
Маленькая машина с большой задачей
3/15 PS — это компактный автомобиль с мотором около 15 л.с. и простой конструкцией.
Но он оказался неожиданно живучим.
В том же 1929 году машина уверенно прошла Альпийский пробег, одно из самых жестких испытаний того времени. И это стало первым сигналом к надежности BMW.
Первая настоящая BMW
Спустя 3 года, в 1932, появляется BMW 3/20 PS, уже полностью собственная разработка.
Вот с этого момента BMW начинает формироваться как инженерный бренд, а не просто как компания, которая аккуратно собирает чужие идеи в кучку.
И именно 3/20 — это первый настоящий автомобиль BMW. Но без 3/15 PS его бы просто не было.
И в этом, пожалуй, весь смысл этой даты.
BMW не родились сразу великими. Они аккуратно зашли в автомобильный мир, сначала повторив чужое, а потом начала делать свое, и делать лучше!
_________________________________________________________________________________________
Сел-поехал. Оперативно о главном в автомире
Следите за обновлениями:
Telegram: https://t.me/sel_poehali
ВКонтакте: https://vk.com/selpoehal_autonews
RuTube: https://rutube.ru/channel/74287136/
YouTube: https://youtube.com/channel/UCdR9TOEa-wdzKrIB4xcT6Bw