Начало Первой мировой войны: все участвующие армии столкнулись с ворохом новых проблем. Из-за технического прогресса война стала совершенно другой.
Одной из таких проблем стали сотни тысяч осколков от снарядов, которые поражали бойцов. Статистика была ужасающей: до 80% смертельных ранений в голову приходились именно на осколки.
Все армии мира были снабжены в основном разными суконными головными уборами, которые не могли защитить голову бойца от осколков.
Французский генерал Огюст Луи Адриан, главный интендант французской армии, однажды посетил госпиталь. Легенда гласит, что он увидел раненого солдата, который выжил чудом: в его кепи застрял осколок, но пробить металлическую миску, которую солдат по привычке носил под головным убором, он не смог. "Дайте им всем такие миски!" — якобы воскликнул генерал. Так это было или нет, но в 1915 году Адриан представил свой шлем. И это стало спасением миллионов солдат и настоящим техническим прорывом (или возвращением к старому рыцарскому шлему?).
Каска Адриана модели M15 была проста в производстве. Ее штамповали из мягкой стали толщиной всего 0,7 мм. Это делало её очень лёгкой — около 700–800 граммов. Солдат мог бегать и стрелять, не чувствуя тяжести на голове.
Отличительная черта шлема — гребень. Он был не просто украшением. В верхней части полусферы было овальное вентиляционное отверстие, которое закрывалось этим гребнем, крепившимся на заклёпках к шлему.
Внутри у шлема был кожаный подшлемник с "лепестками", которые подгонялись под размер головы, и система вентиляции из гофрированного алюминия.
Спереди крепилась эмблема рода войск: граната у пехоты, скрещенные пушки у артиллеристов, якорь у моряков. Однако в ходе эксплуатации выявилась неприятная деталь: кокарда, приклепанная спереди, снижала прочность шлема. В некоторых армиях от этой практики быстро отказались, но для русской истории этот нюанс сыграет свою роль.
Была и особая модификация для экипажей бронетехники — M19. У нее спереди отсутствовал козырек, вместо него установили кожаный амортизатор, чтобы танкист не расшиб голову о броню при тряске. А гребень сделали на 40 мм короче, чтобы освободить место для эмблемы.
Адрианка для царской армии.
Пока Европа массово переходила на стальные каски, в России царило особое мнение. В русской армии каски Адриана первоначально появились в частях Русского экспедиционного корпуса во Франции, что и понятно. Корпусу передали часть касок, уже изготовленных для французской армии, экстренно заменив французские эмблемы на русских орлов. Но с закупкой для остальной армии касок как раз и мешало особое мнение императора.
Вот как об этой ситуации писал торговый представитель во Франции полковник А.А. Игнатьев, будущий генерал Красной Армии: "Тщетно навязывал я этот вид снаряжения русскому командованию, предлагая использовать с этой целью налаженное во Франции изготовление касок. Николай II, которому были демонстрированы высланные мною образцы, нашел, что каска лишает русского солдата воинственного вида. Потребовалась и тут острая телеграфная полемика с Петроградом, чтобы получить разрешение на срочный заказ через французское правительство одного миллиона касок".
Точное количество касок, заказанных во Франции, и тем более дошедших до России, трудно сказать. В интернете мне встречались цифры заказанных шлемов от миллиона до трёх.
Что точно можно сказать: доставили их не все, часть осталась во Франции из-за Великой Октябрьской революции, заказ просто аннулировали.
Часть отправились на дно вместе с транспортами, торпедированными немецкими подводными лодками.
Но то количество, что до нас дошло, было немалым. "Адрианки" активно использовали все стороны в гражданской войне.
А в 1924 году "адрианки" официально приняли на вооружение РККА. Двуглавых орлов сбивали, а на их место крепили большую красную звезду.
Была Адрианка, а стала Сольберг.
Но русская военная мысль не стояла на месте. К 1917 году была разработана собственная, отечественная каска — "модель 1917 года", или М17, неофициально называемая "Сольберг" по имени финской фирмы "G. W. Sohlberg", расположенной в городе Хельсинки, где разместили большую часть заказа (Финляндия входила в состав Российской империи).
Заказы также были размещены на Ижорском заводе, заводе "Жесть" в Саратове и Сергинско-Уфалейских горных заводах на Урале.
"Сольберг" во многом повторял контуры французского оригинала, но был цельно штампованный и весил около 850 граммов. Официально принять М17 на вооружение не успели из-за революции и выхода Финляндии из состава России, но часть заказа финны успели отправить на фронт, где шлемы неплохо себя показали.
После распада Российской империи
Большая часть "сольбергов" осталась в новом государстве Финляндия, где этот шлем использовался в гражданской войне, в Зимнюю войну и уже в тыловых частях во Вторую мировую войну. А на гражданской службе у пожарных, говорят, аж до 70-х годов.
Оставшиеся в России шлемы использовались в Красной армии до конца 1930-х годов, пока их не заменили более современными СШ-36 и СШ-40. В годы Великой Отечественной войны отдельные экземпляры встречались в частях ПВО и ополчения.
Надеюсь, вам понравилась статья!
Подписывайтесь на канал и ставьте лайки)
Тут вы можете почитать статьи про другие шлемы:
· Про шлем "Блокадник"
· Про шлем СШ-40
· А тут про "Буденовку"