Компьютерная диагностика и осмотр подтвердили: дожигатели (катализаторы под днищем) оплавлены и частично разрушены. Это серьёзный сигнал. Керамическая пыль могла попасть в цилиндры, а забитые соты «душили» двигатель, лишая мощности. Что сделали: ✅ Удалили штатные катализаторы, которые уже отработали своё. ✅ Установили вместо них пламегасители 110×200×54 из нержавеющей стали AISI 409. Почему AISI 409? Эта сталь специально разработана для выхлопных систем: выдерживает высокие температуры, устойчива к коррозии и реагентам. Пламегасители такой конструкции гасят шум не хуже штатных катализаторов, но при этом не создают риска забивания и разрушения. Результат: Двигатель снова дышит свободно, выхлоп работает тихо и штатно, а владелец может не переживать о том, что остатки разрушенных катализаторов навредят мотору. 🚗 Ваш Lexus (или другой премиальный авто) с большим пробегом? Катализаторы — расходный материал, особенно на пробегах за 200–250 тыс. км. Не ждите, пока они начнут разрушатьс
Этот Lexus 2008 года приехал к нам с солидным пробегом 320 000 км
2 дня назад2 дня назад
1 мин