Я все не могу перестать удивляться, насколько власть имущие ополчились на таксистов. Казалось бы - нам одного Желтого хватает за глаза и за уши, чтобы жизнь не казалась малиной. Но похоже, что отрасль решили таки зарегулировать вусмерть.
Начну я с новости, которая, как мне кажется, прошла почти незамеченной среди таксистов, а между тем - последствия могут быть весьма и весьма неприятными.
Проверку ОСАГО камерами таки запустили.
Собственно, новость это не такая и новость - об этом начали говорить уже не менее года назад. Даже в каком то регионе тестово уже запускали. Но сейчас пуск в Москве состоялся официально. И что любопытно - догадайтесь кто станет первыми подопытными кроликами? Ну конечно такси...
А таксистов выбрали потому, что по ним у столицы есть все данные. Схема для нашего технологического века - прямо таки средневековая: раз в месяц от городских камер будет передаваться выгрузка по всем номерам а НСИС (Национальная Страховая Информационная Система) будет проверять - есть ли у этих номеров действующее ОСАГО. И в случае если страховки нет - лицензия на машину отзывается. Никаких штрафов - просто молча отзовут лицензию...
По данным той же НСИС - сейчас лицензии имеют около 800 тысяч машин такси. А вот договоров ОСАГО всего 600 тыс. Понятное дело, что это про всю Россию, а камеры на ОСАГО пока заработали только в Москве. Пока ....
Московская область - приготовится! Там уже будет другая схема - все будет автоматически и сразу. И грозятся запустить ее уже в апреле. А к осени обещают подключить все остальные регионы.
Думаю, большинство таксистов только поморщатся - экая невидаль... И тем не менее для некоторых это может быть крайне неприятным. Во первых - если это иномарка - то слет лицензии означает что "аля улю гони гусей". Во вторых - тех кто покупает ОСАГО на 1 день - периодически бывают сбои и автоматически не продлевается. Или забыл купил (кто отключает автопокупку).
В общем ждемс из Москвы первые прецеденты по отзыву лицензии и будем "посмотреть" как это все будет работать.
А вот хорошая новость для подработчиков:
Полис ОСГОП скоро можно будет покупать на 1 день
Комитет Госдумы по финансовому рынку поддержал законопроект, который позволит оформлять полис ОСГОП всего на один день. Сейчас страховку нужно брать минимум на год — и для подработки это часто невыгодно.
Не знаю насколько это будет экономически выгоднее для тех кто работает немного, но постоянно. Если стоимость ОСАГО под такси исчисляется несколькими десятками, то ОСГОП всего 3-4 тысячи. Не такая уж и неподъемная сумма даже для подработчика. Да, те кто работает только в сезоны, максимум три-четыре месяца в году наверно это даст съэкономить пару тысяч рублей, а для всех остальных - что-то я сомневаюсь. Тем более что цена за 1 день явно будет завышена (как в случае с ОСАГО). Но в любом случае - пусть сделают. Когда есть выбор - это всегда хорошо.
И будет еще лучше, если у Яндекс такси появится РЕАЛЬНЫЙ конкурент...
Валбериз зарегистрировал товарный знак WB Taxi
Таки это всего лишь регистрация товарного знака. Однако, учитывая что они уже полгода тестируют вб-такси в Минске - скорее всего они таки запустятся и у нас.
Однако, что то мне подсказывает, что сильно это водителям вряд ли поможет. В лучшем случае - это будут плюшки в разгар захода на рынок. (Как это уже было неоднократно). Даже китайцы с их Ди-Ди и многомиллиардным бюджетом - отступили.
Да, необходимость в конкуренте - огромная. И учитывая что подавляющее большинство водителей имеют зуб на желтого - шансы хорошо зайти в принципе у WB есть. Но как всегда, есть куча но:
НО 1. Решает экономика.
После слива огромного "входного" бюджета - начнется война на истощение и что-то мне подсказывает, что WB её проиграет Яндексу. (хотя буду очень рад, если я ошибусь)
НО 2. А будет ли лучше водителю?
Мы все знаем, как заманивал маркетплейс селлеров на свою площадку. И что творится сейчас? Справедливости ради можно сказать что не только у ВБ сейчас проблемы, но и у других. Но что, в такси их нет??
У меня есть личный пример отношения ВБ к сотрудникам (ака партнерам). Моя супруга работала в РивГош, пока её не выкупило ВБ. И я вам скажу - что то, как они, новые владельцы бренда, повели себя в отношении сотрудников - это просто швах. Даже самые стойкие, отработавшие в Ривгоше по 25-30 лет - разбегаются как тараканы, ибо ВБ похож на слона в посудной лавке. Зайдя на рынок, в котором ничего не понимают - они сходу начинают все крушить и принимают такие странные бизнес-решения, которые просто вызывают оторопь. Слишком агрессивно они сейчас пытаются залезть на различные рынки - в гостиничный, авиа и прочие.
Вы думаете они предложат для водителей лучше условия?
В любом случае - я только за, если они зайдут. Даже пусть это будет всего-лишь "букетно-конфетный" период. Нам не привыкать.