Иногда водители замечают, что их «ласточка» с классическим АКПП начинает вести себя странно. Нажимаешь педаль, движок буквально ревет, но динамика нулевая. В чем причина? Скорее всего в пробуксовке самого «автомата». А как это происходит и что делать – рассказываем на UREMONT.
Почему АКПП плохо работает и что становится причиной сбоев?
Вдаваться в нюансы технического устройства «автомата» мы не будем, но большинство автомобилистов точно знает – это сложно устроенный агрегат, состоящий из множества компонентов (соленоидов, лент, фрикционов и т.д.). Если КП исправна, передачи переключаются без рывков. Но как только детали изнашиваются или вовсе ломается, начинаются проблемы: АКПП переключается с усилием, передачи не удерживают заданную скорость, а крутящий момент периодически теряется в процессе. Именно поэтому двигатель натужно ревет, но на динамике при переключении скоростей это никак не сказывается или набор скорости происходит слишком медленно.
Чаще всего происходит из-за несвоевременной замены масла, износа фрикционов или же поломке других компонентов. В итоге «автомат» буксует, как сцепление, которое не может надежно схватиться. Здесь важно вовремя опознать проблему, чтобы не попасть на дорогой ремонт.
Как определить, что у «автомата» пробуксовка?
Проскальзывание «автомата» довольно сложно определить точно, лучше всего поможет в этом деле специалист СТО. Но все же несколько характерных симптомов имеется, их нужно сразу учесть:
- Резко подскочили обороты. Причем скорость может быть без повышений. То есть, вы нажимаете акселератор, обороты растут, но автомобиль не торопится разгоняться. Это может свидетельствовать о проскальзывании КП.
- Задержки при переводе ручки в разные режимы. Например, вы включаете «D» из положения паркинга («Р»), но сразу реакции нет. В этом случае с коробкой точно не все ладно, и чем дольше задержка реакции – тем хуже. Это признак сбоя гидравлики.
Но самая частая причина заключается в дефиците трансмиссионного масла, его уровень стоит проверить в первую очередь. Если проблемы с пробуксовкой после долива не закончились – лучше обратиться в автосервис.