Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Иран ввёл плату за проход судов через Ормузский пролив по специальному коридору

Иран начал взимать плату за проход судов через Ормузский пролив, организовав специальный «безопасный коридор» для перевозчиков, получивших одобрение Тегерана. Об этом сообщает РБК со ссылкой Lloyd s List. По информации СМИ, как минимум один оператор уже заплатил около 2 млн долларов за транзит своего танкера. Всего по новой схеме через пролив прошло не менее 9 судов, однако точное число тех, кто платил за разрешение, остаётся неизвестным - в отдельных случаях вопрос решался дипломатическими каналами. Как отмечает издание, маршрут «безопасного коридора» проходит вблизи иранского острова Ларак, где корабли проверяются подразделениями Корпуса стражей исламской революции и портовыми службами. Доступ к маршруту предоставляется только после согласования с властями страны. В настоящее время разрешения выдаются в индивидуальном порядке, однако в ближайшее время, как ожидается, Тегеран может ввести формализованную систему регистрации судов для прохождения пролива. По данным источников, ряд госу

Иран начал взимать плату за проход судов через Ормузский пролив, организовав специальный «безопасный коридор» для перевозчиков, получивших одобрение Тегерана. Об этом сообщает РБК со ссылкой Lloyd s List.

По информации СМИ, как минимум один оператор уже заплатил около 2 млн долларов за транзит своего танкера. Всего по новой схеме через пролив прошло не менее 9 судов, однако точное число тех, кто платил за разрешение, остаётся неизвестным - в отдельных случаях вопрос решался дипломатическими каналами.

Как отмечает издание, маршрут «безопасного коридора» проходит вблизи иранского острова Ларак, где корабли проверяются подразделениями Корпуса стражей исламской революции и портовыми службами. Доступ к маршруту предоставляется только после согласования с властями страны.

В настоящее время разрешения выдаются в индивидуальном порядке, однако в ближайшее время, как ожидается, Тегеран может ввести формализованную систему регистрации судов для прохождения пролива. По данным источников, ряд государств - включая Индию, Пакистан, Ирак, Малайзию и Китай - уже ведут прямые переговоры с иранской стороной о координации транзита своих судов.

Чтобы получить допуск, перевозчики должны заранее раскрывать подробную информацию о владельцах судна и пункте назначения груза. По словам участников рынка, новая схема ориентирована прежде всего на суда, не связанные с США или Израилем.

Несмотря на запуск «коридора», интенсивность движения через Ормузский пролив остаётся крайне низкой. По данным Financial Times, за несколько дней середины марта было зафиксировано лишь около 15 проходов, причём подавляющее большинство из них так или иначе было связано с Ираном.

«Федеральный Бизнес журнал» в Дзене
Подписывайтесь:
https://dzen.ru/businessmagazine