Китайский производитель электромобилей Xpeng впервые за историю компании отчитался о квартальной прибыли — чистая прибыль за четвёртый квартал 2025 года составила 380 млн юаней (около 50 млн долларов). Параллельно компания анонсировала выход на рынок Латинской Америки с запуском электрокаров в Мексике, запланированным на 25 марта. Этот шаг подчеркивает решение Xpeng расширяться за пределы Китая на фоне замедления продаж внутри страны.
Ещё по теме:
В четвёртом квартале выручка Xpeng выросла на 38,2% в годовом выражении до 22,25 млрд юаней, а валовая маржа поднялась до 21,3%, что на 6,9 процентных пункта выше прошлого года. Основной прирост обеспечили сервисные и прочие доходы — впечатляющий рост на 121,9%, в первую очередь благодаря научно-исследовательским услугам для одного из автопроизводителей, что аналитики связывают с Volkswagen. На данный момент у Xpeng налажено активное технологическое партнёрство с немецкой компанией, включая запуск второго совместного автомобиля в Китае в 2026 году.
⚡Подписывайтесь на канал itzine и канал подкаста ForGeeks в Telegram! Там самые свежие новости про технологии, гаджеты и космос.
Тем не менее поставки за квартал — 116 249 машин — не дотянули до нижней границы собственных ориентиров компании (125 000—132 000). Прогноз на первый квартал 2026 года также оказался скромнее ожиданий аналитиков: Xpeng рассчитывает реализовать от 61 000 до 66 000 автомобилей с выручкой в диапазоне 12,2—13,3 млрд юаней против ожиданий порядка 15,7 млрд. Снижение связано с отменой государственных субсидий, которая повлекла стремительный спад продаж: в феврале розничные продажи электромобилей в Китае упали на 25%, а сегмент новых энергетических машин сократился ещё сильнее.
👉 Читайте также наши материалы на itzine.ru
В ответ на это китайские производители активизируют интернационализацию. Латинская Америка, где уже закрепились такие игроки, как BYD и Geely, представляет для Xpeng особенно важный регион. Мексика выбрана первой точкой входа, хотя ей придётся столкнуться с импортной пошлиной до 50% из-за отсутствия свободной торговой зоны. BYD при этом уже близка к локализации производства, приобретая бывший завод Nissan—Mercedes. Xpeng же пока не имеет собственного производства в регионе, что означает существенные расходы на импорт.
Глава компании Хэ Сяопэн подтвердил амбициозные планы выхода Xpeng за рамки персональных электрокаров. В 2026 году автопроизводитель рассчитывает начать серийное производство человекоподобных роботов, летающих автомобилей и роботакси. Кроме того, сообщается о переговорах с европейским автоконцерном Stellantis о сотрудничестве в области технологий и интеграции платформ, что близко к текущему партнёрству с Volkswagen.
Источник: Xpeng впервые вышел в прибыль и готовится к выходу на рынок Латинской Америки