Автомобили линейки «Тайга» представляют собой серьезно доработанную с прицелом езды по тяжелому бездорожью трехдверные модификации Lada Niva Legend.
Главное внимание было уделено ходовой части. Инженеры нижегородского предприятия усилили лонжероны, установили усиленные амортизаторы и реактивные тяги, увеличили дорожный просвет и установили редукторы с блокировкой дифференциала и другим передаточным отношением, а также колеса с шинами размерностью 205/75 R15 и развитым внедорожным протектором.
Нижегородские новинки можно опознать по оригинальным светодиодным фарами, расширителям колесных арок, обвесу из черного тисненого пластика, переднему бамперу со встроенными «противотуманками» и штатной площадкой под установку лебедки, а также внешней кнопкой открывания багажника (в оригинальном исполнении отсутствующей), боковым подножкам и рейлингам на крыше. В списке опций значатся силовые бамперы. В интерьере использована фирменная обивка сидений и оригинальный рычаг КП.
Модель «Тайга Трофи» также ориентирована на суровое бездорожье, предлагая расширенный набор оборудования по сравнению с обычной «Тайгой». В числе прочего в оснащение здесь входит электрическая лебедка с тяговым усилием 2100 кг, шноркель, полноразмерная запаска на кронштейне за задним свесом и дополнительное освещение.
Бензиновый 1,7-литровый мотор (83 л.с.), предусмотренный для Lada «Тайга» и «Тайга Трофи», доработке не подвергся. Как и на крупносерийных Lada Niva Legend, он сочетается с 5-ступенчатой «механикой».
В числе главных конкурентов нижегородских новинок значится Lada Niva Bronto, которую АвтоВАЗ выпускает в Тольятти, в своем придворном ателье «ВИС-Авто».
Напомним, что на этой неделе АвтоВАЗ объявил о запуске подразделения «Лада Бизнес», которое сосредоточится на развитии сегмента легких коммерческих автомобилей (LCV), включая как собственную линейку Lada, так и партнерские продукты. В новый дивизион вошли как «ВИС-Авто», так и нижегородский завод «Промтех».
Василий Сергеев