Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Black_Fai games

⚫Руль

⚫️Руль — деталь велосипеда, с помощью которого он удерживается в равновесном состоянии и направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. Руль бывает трёх основных типов: "Баран", современный тип, старый тип. Рассмотрим по-быстрому их все. Баран — их устанавливают на шоссейные скоростные велосипеды, для этого руля характерно своеобразное расположение тормозов и передач, если пересесть с горника на шоссейник, то будет немного непривычно, на такой руль грипсы не надевают, а пользуются специальной обмоткой (Рис.1). Так же есть одно ответвление эволюции, которое улучшает аэродинамику велосипедиста и велосипеда во время гонки - Аэробар (рис.2). Современный тип — такие рули в виде изогнутой полой трубки с грипсами на концах, за которые надо держаться. Такой тип характерен для современных велосипедов, в частности - горников, электробайков и фэтбайков, однако есть одно ответвление эволюции современного типа в сторону старого: р

⚫️Руль — деталь велосипеда, с помощью которого он удерживается в равновесном состоянии и направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями.

Руль бывает трёх основных типов: "Баран", современный тип, старый тип. Рассмотрим по-быстрому их все.

Баран — их устанавливают на шоссейные скоростные велосипеды, для этого руля характерно своеобразное расположение тормозов и передач, если пересесть с горника на шоссейник, то будет немного непривычно, на такой руль грипсы не надевают, а пользуются специальной обмоткой (Рис.1). Так же есть одно ответвление эволюции, которое улучшает аэродинамику велосипедиста и велосипеда во время гонки - Аэробар (рис.2).

Современный тип — такие рули в виде изогнутой полой трубки с грипсами на концах, за которые надо держаться. Такой тип характерен для современных велосипедов, в частности - горников, электробайков и фэтбайков, однако есть одно ответвление эволюции современного типа в сторону старого: руль для байков типа БМХ (Рис.3).

Старый тип — руль представляет собой такую же полую трубу, похожую на вилку, на неё тоже одевают грипсы, такой руль характерен для советских велосипедов, и велосипедов-раскладников (Рис.4).

Руль может быть сделан из разных металлов: алюминий, титан, карбон и стали, существенной разницы нет, карбон - легче, титан - прочнее, ну естественно, надо выбирать титан... Вообще всё титановое, и тогда велосипед будет без минусов, правда, деньги придется выложить немалые.

Так же на руль можно повесить кучу разных аксессуаров, про каждый из них вы узнаете в следующих статьях, если коротко, то это может быть велокомпьютер, звонок, корзинка, катафоты, подсветка, грипсы, фонарик, соковыжималка, швейцарский нож, короче что угодно.

Руль крепится к выносу руля, вынос руля крепится к рулевому стакану, который является частью рамы, потом снизу вставляют амортизаторы(вилку) и зажимают это центральным болтом, предварительно расположив остальные детали на своих местах (обьяснять, как собирать руль в текстовом формате - это как объяснить обезьяне устройство гранаты, она всё равно взорвёт себя, так что все эти статьи будут ещё дополненные отдельными видеороликами!)

Вот так вот устроен руль (Рис.5).

💾Вывод: руль — это то, за что надо держатся во время катания, можно, конечно не держаться, но для этого нужен специальный навык - езда без рук. Бывает трёх типов: баран, современный, старый. Возможна установка аксессуаров.