Или седушка, называйте как хотите. Играет немаловажную роль в катании на велосипеде. Вариаций не так много, поэтому они поместятся в одну статью.
🪑Итак седло — место на велосипеде, на котором ваша задница сидит во время катания, если выражается по-научному — часть велосипеда, принимающая на себя бо́льшую часть веса велосипедиста (наряду с педалями и рулём). Велосипедное седло с одной стороны должно быть удобно для сидения на нём, а с другой стороны не должно создавать трудностей для педалирования. Седло крепится на подседельный штырь, который вставляется в подседельную трубу рамы.
Теперь разберёмся с подсидельным штырём. Это железная труба, на которую специальным креплением крепят седло (рис.1), а сам штырь крепится хомутом к раме велосипеда (Рис2). Мы можем регулировать высоту подсидельного штыря - это его главная задача, сейчас расскажу как. Короче, когда вы садитесь на велосипед ваши ноги должны слегка сгибаться на опущенной вниз педали. Тут главное помнить про слово "слегка" и не делать острый угол, а делать его едва заметным. В жиме ногами больших весов спортсмены не разгибают ноги полностью, ведь так их можно сломать травмировать. На велосипеде действует та же логика, вы должны разгибать ногу, но не до конца, всё-таки педалирование — тоже нагрузка на ноги... Улавливаете смысл? Окей если трудно вообразить, то вот вам рисунок номер три (рис.3).
Для неженок существует подседельный штырь с амортизацией, да, всё верно, амортизатор для пятой точки. Он бывает полезен в длительном велопоходе в горах, где камней очень много, но покупать его просто что бы был — бессмысленно, ведь это пустая трата денег, однако, они существуют (рис.4). Само седло должно быть паралельно земле, то есть не наклонено.
Теперь про жёсткость седла. Ответ очень простой; выбирайте то, что вам удобнее. Для велопохода — мягкое, для гонок — твёрдое, так как в основном вы будете в атакующей позиции, что это такое мы узнаем потом. Кстати то же самое касается и размеров седла и их формы: Широкое "кресло", "Диван" ставят на прогулочные велосипеды для приятных и неспешных поездок по городу (рис.5).
Более современные, спортивного типа седушки подходят и для прогулок и для спортивных дисциплин, более лёгкие, но менее мягкие (рис.6).
И последние — чисто спортивный вариант, жесткий, надёжный и легкий, форма говорит сама за себя (рис.7).
Материал седушки — более важный аспект при выборе чем размер и прочая чепуха, ведь от него зависит и качество самой седушки, и долговечность. При изготовлении сёдел используются кожа, кожзаменители, пластик, сталь, алюминий, титан, углепластик (карбон) и пена из органических полимеров. Итак для спорта - карбон, для покатушек - кожа, для походов - кожзаменители, которые созданы для таких нагрузок. Натуральная кожа сама по себе хороший материал, впитывает влагу и т.п, но вряд ли она подойдёт для похода, в поход лучше брать что то надёжное, например титановое или алюминиевое седло с каким нибудь наполнителем, закутанным в кожезаменяющий материал. Ну а для спорта можно использовать седушку вообще без мягких материалов, так как мягкий материал - тоже вес, а на седушку вы почти не садитесь.
💾Вывод: седло — место на велосипеде, на котором ваша задница сидит во время катания, крепится хомутом к подседельному штырю, подсидельный штырь крепится к раме хомутом-эксцентриком.