20 марта в профильных СМИ вновь всплыла тема электрификации Jaguar, и выяснилось, что громкая ставка на «электрички» пока так и остается будущим, а не реальным товаром. На рынке не появилось ни одной новой серийной модели, а все машины прежнего поколения бренд уже снял с конвейера, причем речь идет и о версиях с ДВС, и о полностью электрических. По сути, компания вошла в период, когда продавать уже нечего, а ждать еще долго.
Читать на сайте: Jaguar уже снял все модели: почему электрокар XJ остановили у финиша
Концепт Type 00, который показали в конце 2024 года, тоже не спасает ситуацию. В более «товарном» виде его обещают продемонстрировать только летом, предварительные заказы ждут осенью, а первые поставки перенесены на начало 2027 года (фото: Jaguar).
Чтобы протолкнуть трансформацию, Jaguar, как сообщает motor1, в буквальном смысле вычеркнул сразу несколько почти готовых проектов. Самая громкая история связана с новым полностью электрическим XJ: его остановили почти у финиша. Вместе с ним «под нож» пошли еще три модели.
Бывший шеф-дизайнер марки Иэн Каллум вспоминает, что в планах был более компактный XF, рассчитанный на борьбу с BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class и Audi A6. Сохранится ли при таком подходе универсал, пока не ясно. Еще один удар по линейке пришелся на F-Pace, который долгое время держал продажи: новое поколение готовили, но после концентрации сил на Type 00 разработку этого SUV напрямую прекратили. Не добрался до серии и спорткар F-Type следующей генерации, хотя работа по нему велась.
В итоге Jaguar выбрал максимально жесткий сценарий: сделать новый полностью электрический люксовый GT, резко поднять позиционирование и перестать мериться силами с немецкой «большой тройкой», нацелившись уже на Bentley. Ожидается ценник выше 100 тысяч долларов, а затем, до конца 2027 года, должна выйти и электрическая SUV-модель. При этом компания однозначно отвергла тему гибридов. Каллум, отработавший в Jaguar двадцать лет, подчеркивает: все четыре проекта продвигались, XJ был почти завершен, но в какой-то момент все остановили и решили начинать заново.
Популярные статьи:
Автоэлектрик объяснил, сколько нужно проехать, чтобы аккумулятор зарядился зимой
Кибербезопасник рассказал о мессенджере imo, который заменил россиянам WhatsApp и Telegram
В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе
Автоюрист раскрыл, что нужно сказать гаишнику, если он требует показать багажник автомобиля
Автоэлектрик рассекретил, что сделать с аккумулятором в машине, если он быстро разряжается
