Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Lynk & Co впервые назвала электроседан 10: что дает зарядка за 13 минут

20 марта компания Lynk & Co сообщила, что ее средне- и крупноразмерный «настоящий спортивный» электроседан теперь официально носит имя Lynk & Co 10 2026. Вместе с этим был озвучен и слоган: «10 лет накопленного опыта — ожидания оправданы». Выход новинки на рынок, как уточнили представители бренда, намечен на второй квартал текущего года. Читать на сайте: Lynk & Co впервые назвала электроседан 10: что дает зарядка за 13 минут Как оказалось, перед нами не полностью новая модель, а переименованное чисто электрическое исполнение ранее засветившегося Lynk & Co Z10. В начале месяца автомобиль уже прошел регистрацию в Министерстве промышленности и информатизации. По документам габариты составляют 5050 х 1966 х 1468 мм (возможен вариант высоты 1463 мм), а колесная база достигает 3005 мм. Внешность в целом повторяет решения, знакомые по продаваемым Lynk & Co Z10 и Lynk & Co 10 EM-P. Дверные ручки выполнены в полуутопленном формате. На крыше установлен лидар, поэтому ожидается и продвинутая сист

20 марта компания Lynk & Co сообщила, что ее средне- и крупноразмерный «настоящий спортивный» электроседан теперь официально носит имя Lynk & Co 10 2026. Вместе с этим был озвучен и слоган: «10 лет накопленного опыта — ожидания оправданы». Выход новинки на рынок, как уточнили представители бренда, намечен на второй квартал текущего года.

Читать на сайте: Lynk & Co впервые назвала электроседан 10: что дает зарядка за 13 минут

Как оказалось, перед нами не полностью новая модель, а переименованное чисто электрическое исполнение ранее засветившегося Lynk & Co Z10. В начале месяца автомобиль уже прошел регистрацию в Министерстве промышленности и информатизации. По документам габариты составляют 5050 х 1966 х 1468 мм (возможен вариант высоты 1463 мм), а колесная база достигает 3005 мм.

Внешность в целом повторяет решения, знакомые по продаваемым Lynk & Co Z10 и Lynk & Co 10 EM-P. Дверные ручки выполнены в полуутопленном формате. На крыше установлен лидар, поэтому ожидается и продвинутая система помощи водителю. В списке опций фигурирует крупное заднее антикрыло и ряд иных элементов.

По технике заявлены версии с одним электромотором мощностью 300 либо 370 кВт, а также двухмоторный полный привод: спереди 310 кВт и сзади 370 кВт, суммарно 925 л.с. Используется 900-вольтовая архитектура, а зарядка с 10% до 60% занимает 13 минут. В оснащении упомянуты новые бамперы, фиксированное большое крыло и карбоновый обвес, а на изображениях появилась отметка «10+».

По аналогии с Lynk & Co 10 EM-P вся линейка получает лидар и чип Nvidia Thor с производительностью 700 TOPS, поддерживающий NOA и на скоростных трассах, и в городе. Мультимедийный комплекс Flyme Auto 2.0 работает на чипе 8295, улучшены голосовые команды и интеграция с экосистемой.

Популярные статьи:

-2

Автоэлектрик объяснил, сколько нужно проехать, чтобы аккумулятор зарядился зимой

-3

В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе

-4

Кибербезопасник рассказал о мессенджере imo, который заменил россиянам WhatsApp и Telegram

-5

Автоюрист раскрыл, что нужно сказать гаишнику, если он требует показать багажник автомобиля

-6

Автоэлектрик рассекретил, что сделать с аккумулятором в машине, если он быстро разряжается

-7