Более сорока лет прошло с момента появления легендарного Peugeot 205, однако этот автомобиль до сих пор остается в памяти миллионов поклонников марки. Немало общего с ним было и у Peugeot 309, который разделял с предшественником значительную часть кузовных элементов и силовых агрегатов. Похоже, французский производитель отлично это осознает и не намерен отказываться от своей богатой истории. Первые намеки на то, каким окажется следующее поколение Peugeot 208 2028, можно было разглядеть в концепт-каре под названием Polygon.
Читать на сайте: Новый Peugeot 208 дебютирует в Париже с рулём без традиционного управления
Этот прообраз стал своеобразным посланием от бренда, а серийный вариант новинки должен быть представлен уже в октябре на Парижском автосалоне. Само собой, серийная модель окажется значительно сдержаннее по дизайну, нежели смелый концепт, ведь речь идет об автомобиле, который будут выпускать тысячами по всей Европе. К слову, предшественник нынешнего поколения в январе прошлого года стал самым продаваемым автомобилем в Испании, уверенно опережая конкурентов в B-сегменте.
Среди ключевых особенностей новинки стоит отметить рулевое колесо типа Hypersquare с тросовым управлением. Такое решение должно сделать автомобиль заметно более маневренным. Пока неизвестно, войдет ли эта система в стандартное оснащение или останется дополнительной опцией, но преимущества ее перед классическим рулевым управлением очевидны.
Что касается внешности, то световая подпись Polygon явно отсылает к легендарному 205-му. Горизонтальные тройные полосы фонарей в кормовой части и характерное оформление передка, которое некогда объединяло 205-й и 309-й, похоже, вернутся в обновленном виде. Генеральный директор Peugeot Ален Фави прямо заявил изданию Auto Express, что горизонтальная трехлинейная световая подпись станет фирменным признаком всех будущих моделей марки. По его словам, дизайнеры компании стремятся органично сочетать современные решения с лучшими элементами наследия бренда.
Нельзя не вспомнить и о версиях GTI, которые в свое время наделали шуму на раллийных трассах Испании и Франции. Легендарный Peugeot Challenge дал путевку в жизнь нескольким чемпионам, а 205 GTI до сих пор востребован на соревнованиях подобного формата.
Новый 208-й получит платформу La Small, предназначенную для компактных моделей. Производство будет налажено сразу на двух предприятиях, расположенных в Виго и Сарагосе. Принципиально важно, что третье поколение модели дебютирует прежде всего в полностью электрическом исполнении. На этой же платформе будет построено следующее поколение Opel Corsa, который традиционно является платформенным братом французской модели. (фото: Peugeot)
Популярные статьи:
