Вчера луг вдоль реки залило настолько, что даже наши водоплавающие козы больше не могут там пастись, поэтому пошла с ними в рощу позади заброшенных деревенских участков - они ели, а я приглядывала, и заодно дровишки делала.
Там за зиму рухнуло несколько толстых ольховин - попилила две штуки на поленья, и пилка моя снова стала греться и тормозить: от сухих ольховин много пыли, а нынешняя пила - пылесос.
Разобрала вечером пилку - божечки-кошечки, опилки и сухая трава были даже в рукоятке, то-то думаю, чего кнопки стали туго нажиматься.
Вычистила, смазала - всё равно тормозит. Открутила мотор - оказалось, дело в моторе, скребёт, будто подшипник "полетел".
Пластиковый корпус моторчика держался на четырёх тоненьких саморезах, разобрала его - и выпала в осадок: представляете, там никаких подшипников ВООБЩЕ НЕТУ! Металлические втулочки вращаются в ПЛАСТИКОВЫХ ободочках, являющихся частью корпуса.
Моторчик наелся пыли, от трения половинка корпуса нагрелась, её слегка повело, и якорь стал задевать пластиковые лепестки, прикрывающие обмотку. Прочистила, размазала микроскопическую капельку масла по втулке, отрегулировала положение деформированнной части корпуса натяжением саморезиков, собрала пилу - работает, как ни в чём не бывало. Техника на грани фантастики, честное слово! В этой фигульке, гордо называемой мотором, кроме едва заметной температурной деформации почти нет следов износа😳 Гоняю инструмент в хвост и в гриву! С ноября! Какого джинна китайцы заперли в этом моторчике?