Министерство транспорта внесло законопроект, который касается Москвы. В городе существует система видеонаблюдения за движением на реке. С помощью этих камер можно фиксировать нарушения правил. Рассматривали предложение 17 марта.
Вопрос: Делягин Михаил Геннадьевич
(зампред комитета ГД по экономической политике, «Справедливая Россия»)
Уважаемый Дмитрий Станиславович, вот я депутат от Москвы. Почему мы все время, по сути дела, разжигаем в стране ненависть к Москве, выпячивая ее и включая ее отдельным пунктом в законы? Почему мы не пытаемся сохранить хотя бы минимум юридической грамотности, я уж не говорю о приличиях, не фиксируя общие правила для всех городов федерального подчинения?
У нас есть Санкт-Петербург. Питерцы меня поправят, но я слышал, что там тоже есть какая-то река и даже больше, чем в Москве. И по ней довольно интенсивное движение. И в общем там тоже все расчищено, там тоже все в порядке с навигацией.
Вот почему мы для Москвы вводим одни правила, законом причем, а для Санкт-Петербурга оставляем все по-старому. Почему мы стремимся раздробить юридическое пространство страны, а не пытаемся соблюдать хотя бы минимально возможную стандартизацию, общность.
Спасибо.
Ответ: Зверев Дмитрий Станиславович
(замминистра транспорта, официальный представитель правительства, статс-секретарь)
Михаил Геннадьевич, спасибо за вопрос. Безусловно, желания выделения не присутствовало. Речь об особом статусе и, в первую очередь, об интенсивности использования внутренних водных путей.
Сейчас, когда пристальное внимание уделяется реке, проведению необходимых инфраструктурных изменений, в то же время появление нового флота, конечно же, предполагает и введение отдельного механизма, в том числе и взаимодействия с городом Москвой, по регулированию и по использованию внутреннего водного пространства.
Сейчас это используется как внутренний пассажирский транспорт.
Спасибо.
Дополнительный ответ: Дерябкин Виктор Ефимович
(зампред комитета ГД по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, «Единая Россия»)
Уважаемый Михаил Геннадьевич, ну несколько еще моментов. Позвольте обратить ваше внимание.
Из 8,5 тысяч всего флота — грузового, пассажирского, туристического и так далее — в Москве зарегистрировано на сегодня более 4 тысяч единиц. Я цифру называл, что в дни-пик более 800 различных судов проходит через Москву. Это первое. То есть по интенсивности Москва — это номер один.
Вторая позиция. Москва уже установила 300 камер на протяженности водного пути 85 километров и уже фиксирует эти нарушения. Но, к сожалению, мы не можем Ространснадзор вооружить этой информацией, хотя весь флот, внутренний флот, имеет автоматическую идентификационную систему обмена информацией в части безопасности внутреннего плавания.
Мы должны то, что уже наработано Москвой, дать возможность использовать. Это однозначно. Ну и другим субъектам мы дали право, если есть у кого желание, ради бога, выходи на правительство, устанавливай свои системы и продолжай работать.
Я думаю, мы должны как пилотный вариант сейчас использовать этот вариант.
Распределение голосов:
За: 369
Против: 0
Воздержалось: 0
Голосовало: 369 из 438 депутатов
РЕШЕНИЕ ПРИНЯТО
Кто и как голосовал поименно можно посмотреть тут.
---> Подписывайтесь на телеграм-канал DELYAGIN's special