Сооружают котлован для гигантской машины, которая завершит проходку зелёной ветки метро.
В Приморском районе продолжается строительство демонтажного котлована и вентиляционной шахты № 457.
Как пишет «Петербургский дневник», работы ведутся для продления Невско-Василеостровской линии, новый участок которой протянется от «Беговой» до «Каменки».
По словам метростроителей, на участке Шуваловского проспекта рабочие уже завершили сооружение ограждающей конструкции котлована для тоннелепроходческого механизированного комплекса «Надежда». Специалисты установили 76 проектных буросекущих свай и приступили к разработке грунта.
При этом все работы идут циклично. Грунт выбирают захватками по три метра, после чего поверхности последовательно обрабатывают четырьмя слоями защиты. Сначала методом торкретирования наносят выравнивающий слой бетона под давлением. Затем стену покрывают цементно-полимерной гидроизоляцией, праймером и финишным слоем из битумно-полимерной эмульсии.
Позже приступят к армированию и бетонированию внутренних стен. В итоге появится технологический колодец диаметром около 25 метров, в который войдёт ТПМК «Надежда», чтобы завершить проходку участка до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская».
Ранее 78.ru писал о строительстве котлована для тоннелепроходческого щита «Надежда».