Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвиаПарк

На этом снимке 1944 года запечатлена Зои Делл Лантис (Zoe Dell Lantis): модель, актриса, а позже - одна из известных фигур в американской

авиации. Здесь она позирует на хвосте учебного биплана Meyers OTW-A (бортовой номер NC26483) на аэродроме Силвер-Лейк, недалеко от Бейкер, Калифорния. Судя по всему, в руках у неё руководство по лётной эксплуатации - символично для женщины, которая всерьёз вошла в мир авиации в эпоху, когда это было крайне необычно для представительниц её пола. Этот самолёт использовался для подготовки пилотов Гражданского воздушного патруля (Civil Air Patrol) во время Второй мировой войны. Meyers OTW (Out To Win - "Рождён, чтобы побеждать") создавался по требованиям авиации Армии США для первоначального обучения пилотов, а также для гражданских лётных школ. Это классический учебный биплан с открытыми кабинами и размещением инструктора и курсанта тандемом. До прекращения производства в 1944 году было построено всего 102 таких самолёта; часть из них впоследствии восстановили, и ещё в начале 2000-х некоторые OTW находились в частных коллекциях в США и при этом сохраняли лётную годность. Фотография была

На этом снимке 1944 года запечатлена Зои Делл Лантис (Zoe Dell Lantis): модель, актриса, а позже - одна из известных фигур в американской авиации. Здесь она позирует на хвосте учебного биплана Meyers OTW-A (бортовой номер NC26483) на аэродроме Силвер-Лейк, недалеко от Бейкер, Калифорния. Судя по всему, в руках у неё руководство по лётной эксплуатации - символично для женщины, которая всерьёз вошла в мир авиации в эпоху, когда это было крайне необычно для представительниц её пола.

Этот самолёт использовался для подготовки пилотов Гражданского воздушного патруля (Civil Air Patrol) во время Второй мировой войны. Meyers OTW (Out To Win - "Рождён, чтобы побеждать") создавался по требованиям авиации Армии США для первоначального обучения пилотов, а также для гражданских лётных школ. Это классический учебный биплан с открытыми кабинами и размещением инструктора и курсанта тандемом.

До прекращения производства в 1944 году было построено всего 102 таких самолёта; часть из них впоследствии восстановили, и ещё в начале 2000-х некоторые OTW находились в частных коллекциях в США и при этом сохраняли лётную годность.

Фотография была сделана в рамках фотосессии для журнала "LIFE". В те годы женские образы в авиации становились важной частью военной и гражданской пропаганды: на обложке "LIFE" в 1943 году, например, появилась Ширли Слейд - ещё одна известная женщина-пилот. Зои Делл Лантис тем не менее заняла своё особое место в истории: она научилась летать, стала коммерческим пилотом и со временем сыграла ключевую роль в создании Национального зала славы авиации (National Aviation Hall of Fame).

До увлечения авиацией Лантис была известна как "Самая фотографируемая девушка в мире" и официальная хозяйка Международной выставки "Золотые врата" 1939-1940 годов в Сан-Франциско.

Её путь - пример того, как человек из мира моды и шоу-бизнеса может стать заметной фигурой в технической и исторической сфере, а также напоминание о том, что вклад женщин в развитие авиации гораздо больше и серьёзнее, чем просто эффектные снимки на фоне самолётов.

-2