Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автожурнал BUTIKAVTO.BY

От Audi RS6 до Lamborghini Urus – что подарить на 8 Марта

8 Марта уже на горизонте. И если вы всё еще думаете, чем по-настоящему удивить и порадовать любимую женщину в этом году, у нас есть решение, которое точно не затеряется среди цветов и коробок с бантиком. Мы подготовили подборку из пяти автомобилей, которым она действительно будет рада. Скромные, практичные, на первое время – с небольшими моторами на 4 литра и легким запасом в 600 л.с. Потому что хороший подарок должен запомниться. И звучать. Если уж выбирать автомобиль на подарок, то почему бы сразу не задать правильную планку? BMW XM – это тот самый «скромный старт», который избавляет от желания когда-либо пересаживаться на что-то побольше. Потому что больше – уже почти некуда. Под капотом – 4,4 литра и 585 лошадиных сил. Формально это кроссовер. Практически – способ мягко и уверенно заявить о себе на любом светофоре. Разгон настолько веселый, что бодрит больше утреннего кофе. Полный привод добавляет уверенности, автомат делает все плавно и без лишних усилий – все-таки автомобиль долж
Оглавление

8 Марта уже на горизонте. И если вы всё еще думаете, чем по-настоящему удивить и порадовать любимую женщину в этом году, у нас есть решение, которое точно не затеряется среди цветов и коробок с бантиком.

Мы подготовили подборку из пяти автомобилей, которым она действительно будет рада. Скромные, практичные, на первое время – с небольшими моторами на 4 литра и легким запасом в 600 л.с. Потому что хороший подарок должен запомниться. И звучать.

BMW XM – скромно, но на первое время сойдет

Если уж выбирать автомобиль на подарок, то почему бы сразу не задать правильную планку? BMW XM – это тот самый «скромный старт», который избавляет от желания когда-либо пересаживаться на что-то побольше. Потому что больше – уже почти некуда.

Под капотом – 4,4 литра и 585 лошадиных сил. Формально это кроссовер. Практически – способ мягко и уверенно заявить о себе на любом светофоре. Разгон настолько веселый, что бодрит больше утреннего кофе. Полный привод добавляет уверенности, автомат делает все плавно и без лишних усилий – все-таки автомобиль должен быть комфортным.

Салон – это отдельный повод для улыбки. Здесь не просто удобно, здесь красиво. Материалы, подсветка, внимание к деталям – будто дизайнеры заранее знали, что это подарок. Даже парковка перестает быть стрессом: с камерами, ассистентами и внушительными габаритами вы не ищете место – вы выбираете его. Поэтому BMW XM – это вариант для тех, кто считает, что автомобиль должен вдохновлять. Немного мощности, немного статуса, немного V8 – но исключительно для настроения. А стоит всего ничего – от $270 000. Если денег не хватает, можно присмотреться к вторичному рынку – там предложения начинаются от $130 000.

Mercedes-Benz GLS 600 – базовый минимум

Если BMW XM – это скромный характер, то GLS 600 – это минимально необходимый уровень комфорта, стоимостью от $190 000. Здесь нет ничего лишнего: 557 лошадиных сил, полный привод и автомат.

-2

При этом главная задача автомобиля – сделать так, чтобы владелица не замечала мелочей. Пневмоподвеска сглаживает неровности так, будто дороги заранее подготовили к 8 Марта. Сиденья с массажем помогают пережить пробки без потерь для настроения. А пространства достаточно, чтобы взять с собой все необходимое: покупки, чемоданы, хорошее настроение и еще несколько подруг.

Audi RS6 Avant – универсал, в котором можно возить детей

Если хочется сделать вид, что вы подошли к выбору максимально рационально, – Audi RS6 идеальный вариант. Это ведь универсал. Практичный. Почти семейный. С большим багажником, куда спокойно помещается детская коляска и пакеты после шопинга.

-3

Под капотом – 630 лошадиных сил, которые разгоняют этот семейный формат так, что некоторые спорткары начинают нервно проверять свои паспортные данные. Снаружи – строгий, собранный, почти деловой силуэт. Внутри – комфорт, цифровая панель, спортивные кресла и ощущение, что вы одновременно едете на деловую встречу и на стартовую трека. Полный привод позволяет чувствовать себя уверенно в любую погоду, а автоматическая коробка делает управление легким – даже если под правой педалью скрывается небольшой ураган. Так что RS6 – это логичный вариант для подарка. Тем более всего за $220 000, а на вторичке и того дешевле – $100–150 тыс.

Lamborghini Urus – базовый кроссовер

Еще один прагматичный выбор – Lamborghini Urus. В нем нет ничего особенного. Формально – это семейный кроссовер. Пять мест, багажник, полный привод. Практично? Безусловно. Можно отвезти детей в школу, съездить по делам и попутно напомнить окружающим, что «базовый» – понятие растяжимое.

-4

Под капотом – 4-литровый V8 мощностью 666 лошадиных сил. Автоматическая коробка делает управление предсказуемым и комфортным, а полный привод добавляет уверенности в любую погоду. Все максимально рационально. Почти… Внутри – сочетание спорта и роскоши: карбон, кожа, цифровые дисплеи. И это идеальный автомобиль, если хочется обычный кроссовер, но немного быстрее, громче и заметнее остальных. И при этом у вас есть свободные $280 000.

Porsche Cayenne Turbo GT – компактный вариант для повседневной жизни

Если хочется выбрать что-то покомпактнее и при этом не выходить за рамки приличий – подойдет Porsche Cayenne Turbo GT. Это скромная модель, уже привычная, без кричащей экзотики. А 660 лошадиных сил более чем достаточно для городской жизни.

В Turbo GT удобная посадка, полный привод и практичный кузов. На нем можно спокойно ездить по делам, отвозить детей, парковаться у торгового центра. Салон – образец собранности: спортивные кресла, качественные материалы, строгая архитектура панели. Здесь нет показной роскоши. Но если захочется чуть-чуть динамики – машина даст и ее, просто нужно сильнее нажать на газ. А стоимость базового кроссовера от Porsche начинается с $250 000.

-5

Какой бы автомобиль вы ни выбрали – сдержанный универсал, внушительный внедорожник или «скромный» кроссовер с характером суперкара – главное остается неизменным. Это должен быть выбор, который вызывает улыбку. И если уж начинать новую главу в жизни, то почему бы не сделать это красиво – с V8 под капотом, мягкой пневмоподвеской и массажными сиденьями?