На просторах интернета появилось объявление, способное вызвать неподдельный интерес у ценителей необычных автомобильных проектов. В Сызрани продают уникальный экземпляр, представляющий собой смелую инженерную фантазию на тему классической «девятки» – ВАЗ-2109, получившую полный привод и силовой агрегат от японского производителя. Этот автомобиль – настоящий гибрид двух автомобильных миров, созданный энтузиастом и прошедший проверку временем.
Читать на сайте: В продаже всплыл ВАЗ-2109 4×4 на узлах Toyota — что именно поставили
В основе проекта лежит идея создания надежного и проходимого автомобиля с использованием проверенных японских агрегатов, но с сохранением привычного кузова от тольяттинского хэтчбека. Полный привод здесь реализован на постоянной основе, с возможностью принудительной блокировки межосевого дифференциала, что по заявлению владельца делает машину не уступающей по проходимости классической Ниве, но при этом более комфортной и менее шумной благодаря отсутствию вибраций, характерных для отечественных трансмиссий. Под капотом установлен 1,8-литровый мотор Toyota, однако система управления им необычна: двигатель работает с российским блоком управления «Январь 7.2», вазовскими катушками зажигания и форсунками. Такое решение автор проекта считает огромным плюсом, поскольку диагностика и обслуживание становятся доступными любому знакомому с отечественным автопромом специалисту, а проблемы с поиском редких японских запчастей для электроники отпадают сами собой (фото: Just Lada).
Коробка передач, приводы, поворотные кулаки, тормозные механизмы и ступицы – все это также позаимствовано у Toyota. Соответственно, колеса теперь имеют сверловку 4х100, и стандартные вазовские диски уже не подойдут. Зато открывается широкий простор для выбора любой другой легкосплавной обуви. Правда, с оговоркой: из-за установки мощных тормозов от спортивного универсала Toyota Caldina GT-T минимальный диаметр колес ограничен 16 дюймами, что придает экстерьеру современный и агрессивный вид. Расширенная колея, по словам продавца, положительно сказалась на курсовой устойчивости – машина лучше держит прямую и увереннее проходит повороты.
Автомобиль находится в регулярной, но щадящей эксплуатации с 2019 года и за 36 тысяч километров не доставил владельцу никаких хлопот. Это говорит о тщательной проработке конструкции и качественной сборке. Недавно машина получила светодиодную оптику и полностью кастомную выпускную систему, что добавляет ей индивидуальности. Владелец подчеркивает, что самоделка находится в отличном техническом состоянии и готова к дальнейшей эксплуатации.
Популярные статьи:
Россиянам напомнили, за что в СССР ценили мопеды «Рига» и «Карпаты»
Для удаления российского мессенджера MAX на Android создали специальную утилиту
Таксисты Беларуси уже требуют проверять «прошлое» авто до покупки: 2 варианта
MWC 2026: ТОП-6 лучших смартфонов — какие модели удивили
Дебютировала модель нового внедорожника Лада Нива Легенд Про 2026 всего за 900 тысяч рублей
