Практически каждый автолюбитель желает, чтобы его автомобиль как можно дольше оставался на ходу. Это возможно только при тщательном уходе, а пренебрежительное отношение к машине чревато поломками и дорогим ремонтом. Чтобы владение техникой не ударяло по кошельку, нужно периодически самостоятельно проверять основные узлы и агрегаты. Это продлит срок службы авто и позволит сэкономить на обслуживании у дилеров. Многие водители боятся делать что-то своими руками, считая, что для этого нужны специальные знания. На самом деле существует ряд простых операций, которые под силу любому человеку. Регулярный самостоятельный осмотр поможет избежать крупных поломок и серьезных трат. В этой статье разобрано, на чем можно сэкономить без ущерба для безопасности.
Что нужно проверять регулярно для предотвращения крупных трат
Начните осмотр с состояния покрышек. Своевременно заметив приспущенное колесо или порез, вы избежите неприятностей в пути. Многие ДТП происходят из-за поврежденных шин. При обнаружении глубоких порезов или грыж лучше сразу заменить резину. Также стоит проверить глубину протектора и равномерность его износа. Если протектор серьезно стерт, шины нужно менять. Раз в неделю проверяйте манометром давление в колесах, включая запаску. Давление должно соответствовать указанному производителем в инструкции или на стойке кузова. Если одно из колес медленно спускает, найдите прокол и заделайте его в мастерской — это гораздо дешевле покупки новой шины. Также не забывайте про нарушения углов установки колес, из-за которых даже дорогая резина может прийти в негодность за сотни километров. В своевременной замене технических жидкостей нуждается любой автомобиль. Изучите инструкцию к машине — там указано, где и когда проверять уровень масла, тормозной жидкости и антифриза. Регулярный контроль состояния жидкостей гарантирует беспроблемную работу основных агрегатов. Хотя бы раз в неделю проверяйте уровень моторного масла, тормозной жидкости и охлаждайки. Это не требует много времени, из инструментов нужна лишь тряпочка и фонарик. Осмотрите резиновые шланги системы охлаждения и ремень дополнительного оборудования. Обрыв ремня приведет к отключению генератора, и машина заглохнет. Вовремя заметив трещины или потертости, вы избежите вызова эвакуатора. Шланги нужно сжимать и сгибать в разных направлениях, чтобы выявить скрытые дефекты. Помните, что внезапная утечка антифриза может вызвать перегрев двигателя, а починить шланги в полевых условиях почти невозможно.
На чем можно сэкономить реальные деньги
Самостоятельная замена масла — отличный способ сэкономить. Для этого нужен только ключ для сливной пробки. Прогрейте двигатель, слейте старое масло в подходящую емкость, замените масляный фильтр и залейте новое масло до уровня по щупу. Работа по замене масла в сервисе стоит от 500 до 1500 рублей. Делая это самостоятельно, вы экономите эти деньги каждый раз. За год при двух заменах набегает приличная сумма. Заменить воздушный фильтр двигателя может каждый. По мере загрязнения фильтра ухудшается приток воздуха, растет расход топлива. Нужна лишь отвертка, чтобы открыть корпус и заменить фильтр. В сервисе за это берут от 300 до 800 рублей. Экономия очевидна. Не менее проста замена салонного фильтра. Главное — найти, где он расположен, а для этого лучше заглянуть на форумы владельцев таких же машин. Салонный фильтр нужно менять, чтобы дышать чистым воздухом, а не пылью и грибками. Лучше ставить угольные аналоги — они лучше фильтруют и защищают от бактерий, при этом стоят ненамного дороже обычных. Замена в сервисе стоит 500-1000 рублей, а сам фильтр можно купить за 300-500 рублей. Щетки стеклоочистителей со временем изнашиваются, ухудшая обзорность в непогоду. Дилеры предлагают дорогие брендовые щетки, но аналоги из автомагазина не хуже, а стоят гораздо дешевле. Если износилась только резиновая часть, можно заменить лишь ее, оставив старый каркас. Комплект новых щеток в сервисе обойдется в 1500-2500 рублей, а самостоятельная замена или покупка только резинок сократит расходы в 3-4 раза. Клеммы аккумулятора со временем окисляются, ухудшая зарядку и работу бортовой сети. Снимите их, зачистите наждачной бумагой и наденьте обратно. В сервисе за эту 10-минутную процедуру могут взять 500-1000 рублей. Не отдавайте деньги за то, что можно сделать бесплатно.
Самостоятельная диагностика и замена расходников
Пластиковые фары со временем покрываются множеством мелких царапин, из-за чего свет становится тусклым и рассеянным. Полировка фар в сервисе стоит 1500-3000 рублей, а набор для самостоятельной полировки обойдется в 500-800 рублей и хватит на многократное использование. Вернуть фарам прозрачность можно за один вечер, потратив минимум усилий. В подвеске и рулевом управлении любого автомобиля задействовано немало резиновых деталей — сайлентблоков, пыльников, втулок. Они достаточно быстро приходят в негодность, и если их не менять вовремя, это может привести к поломке шаровых опор и рулевых наконечников. Поэтому нужно периодически осматривать все резиновые элементы на наличие повреждений. Если вы обнаружите отслоения металлической части от резины в сайлентблоке или надрывы на пыльниках, готовьтесь к замене. Лучше купить запчасти заранее и поменять их самим или в сервисе, но без наценки за срочность. Экономия на самостоятельной замене деталей подвески может составлять от 2000 до 5000 рублей за каждую операцию. Дотошно соблюдать инструкцию и заливать технические жидкости только определенных брендов никто не обязывает. Главное, чтобы выбранный продукт соответствовал нужной спецификации. Например, если в моторе используется масло с вязкостью 5W-40, можно брать любое масло с такой же вязкостью от проверенного производителя. Разница в цене между раскрученным брендом и качественным аналогом может достигать 30-50 процентов, а двигатель не почувствует разницы.
Многие водители даже не задумываются, сколько денег можно сэкономить, выполняя простые операции самостоятельно. Они привыкли ездить в сервис по любому поводу, отдавая сотни рублей за то, что можно сделать самому за 10 минут. Подсчитайте общую экономию за год. Замена масла, фильтров, щеток, полировка фар и очистка клемм позволяют сэкономить от 15 до 25 тысяч рублей ежегодно. За 5-7 лет это более 100 тысяч рублей. На эти деньги можно купить много полезного. Конечно, не стоит лезть в сложный ремонт двигателя или коробки, но простые операции под силу любому. Интернет полон видеоинструкций для любой модели. Кроме того, самостоятельное обслуживание дает лучшее понимание автомобиля. Вы начинаете чувствовать машину и вовремя замечать проблемы. Стоит потратить немного времени на освоение простых навыков и начать экономить уже сегодня.