На вторичном рынке России появилось по-настоящему уникальное предложение — в Барнауле нашли и выставили на продажу практически новый ИЖ-2717, пролежавший на хранении более двадцати лет. Этот коммерческий фургон 2003 года выпуска, который за все время проехал всего 9 тысяч километров, оценили в один миллион рублей.
Читать на сайте: В Барнауле выставили ИЖ-2717 «как из капсулы»: что в объявлении?
Судя по фотографиям, сопровождающим объявление, автомобиль действительно сохранился в исключительном состоянии. Его кузов и салон выглядят так, будто машина только что сошла с конвейера, что подтверждает заявление продавца о родном, не скрученном пробеге. Под капотом этого трудяги установлен бензиновый двигатель объемом 1,7 литра, развивающий 85 лошадиных сил, работающий в паре с механической коробкой передач. Привод, как и положено классическому «каблуку», задний (фото: auto.drom.ru).
Эта модель ижевского автозавода выпускалась с 1998 по 2005 год и стала настоящей рабочей лошадкой для тысяч российских предпринимателей. Фургон ценили за его неприхотливость, ремонтопригодность и, главное, цену — отечественная разработка стоила в разы дешевле иностранных аналогов, предлагая при этом сопоставимую грузоподъемность. За семь лет производства с конвейера сошло 73 442 экземпляра этой модели.
Найти сейчас ИЖ-2717 в таком первозданном виде — большая удача для коллекционеров и ценителей отечественного автопрома. Машины тех лет, особенно коммерческие, как правило, были полностью «убиты» тяжелой работой, и экземпляры с подобной сохранностью встречаются крайне редко. Цена в миллион рублей может показаться высокой для двадцатилетнего «каблука», но для настоящего раритета в состоянии «капсулы времени» это вполне адекватный запрос. Кто-то видит в нем выгодное вложение в ретро-технику, а кто-то — шанс приобрести частичку истории, сохранившую дух российского автопрома начала двухтысячных.
Популярные статьи:
Разработчики WhatsApp рассказали, почему приложение MAX оказалось небезопасным
Россиянам напомнили, за что в СССР ценили мопеды «Рига» и «Карпаты»
Инженер объяснил, почему в России нет дорог из бетона, которые не разрушаются десятилетиями
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
Кибербезопасник объяснил, зачем мошенники просят установить приложение MAX
