Любой, кто хоть раз садился за руль в Европе, замечал одну странность. На парковке у супермаркета, у отеля, на подземной стоянке машины стоят "носом" к стене. Все поголовно. Водитель просто подъехал, остановился и пошёл по делам. Никаких разворотов, никакого кручения головой назад.
А в любом российском дворе картина зеркальная: в основном ряды машин, аккуратно выставленных задним бампером к бордюру. И разница тут не в привычке, а в трёх конкретных вещах.
Причина первая
Вся наша "школа парковки задом" выросла из гаражных кооперативов. Первые ГСК появились в конце 50-х, и размер бокса в них подгонялся под конкретную машину владельца. У тебя "Москвич" - получай бокс под "Москвич". "Волгу" туда уже не загонишь. Стены буквально в нескольких сантиметрах от зеркал.
В таком боксе развернуться невозможно. Зато если загнать машину задом, открываются двери с обеих сторон, капот смотрит к выходу, и можно спокойно ковыряться с двигателем при дневном свете. А ковыряться приходилось постоянно. Поставь машину носом к задней стенке, и к капоту уже не подберёшься.
Так и закрепилось: задом - правильно, передом - для тех, кто не умеет. Привычка перешла от отцов к сыновьям, из гаражей во дворы, со дворов на парковки торговых центров. Даже сейчас, когда гаражных боксов у большинства нет, руки сами крутят руль в сторону заднего хода.
Причина вторая
Европейские парковки - это широкие полосы с 1,5 м между машинами и просторными проездами. Выехать оттуда задним ходом не проблема даже без камеры. В российском дворе всё иначе. Машины стоят в два-три ряда, зазор между боковыми зеркалами небольшой.
Заехать передом вечером легко, а вот утром выехать задом из этой "щели", когда с обеих сторон по машине, а впереди кто-то перегородил проезд - то ещё удовольствие.
А ещё есть разница в коробках передач. В России до сих пор много машин на механике. На механике заезд задним ходом и выезд вперёд на первой передаче - самый простой расклад. В Европе и тем более в Америке почти все ездят на автомате. Там парковка передом - это "подкатил, нажал тормоз, перевёл в P". Три секунды, и готово.
Причина третья
И вот это мало кто знает. В ряде европейских стран на парковках стоят знаки, которые прямо запрещают заезд задним ходом. Не рекомендуют, а именно запрещают. Причина в пешеходах. На парковках у супермаркетов, торговых центров, в жилых кварталах постоянно ходят люди. Между рядами машин бегают дети.
И когда водитель сдаёт назад, он физически не видит, что происходит за задним бампером. Даже с камерой и парктрониками остаются слепые зоны, а ребёнок ростом 1 м - это как раз слепая зона.
А ещё парковка передом удобна в быту, и европейцы это давно поняли. Приехал в магазин, набрал тележку продуктов - и загружаешь всё прямо в открытый багажник. Получается забавная штука. То, что у нас считается признаком мастерства и вызывает уважение на парковке, в Европе воспринимают как лишний риск.