Специалисты Службы пассажирских сервисов метро делают все, чтобы жителям и гостям нашего города было удобно ориентироваться и получать нужную информацию во время поездки. Благодаря их работе горожане и туристы могут быстро и удобно строить маршруты в метро или между другими видами городского транспорта Москвы. Сегодня расскажем о навигационных новинках ушедшего года.
Кардинально изменили дизайн схемы метро
Сделали это впервые за 11 лет:
🔹 Теперь линии на ней плавные, без изломов. За счет этого визуально увеличили пространство схемы.
🔹 Чтобы стало проще сориентироваться, на схеме отметили крупные столичные парки. Например, музей-заповедник «Царицыно», парк «Сокольники», Кусковский лесопарк. Всего на схеме метро обозначили более 30 зеленых территорий в пешей доступности от станций метро, МЦК и МЦД.
🔹 Нанесли узнаваемые здания железнодорожных и речных вокзалов, небоскребов «Москва-Сити». Это позволяет пассажирам ориентироваться в пути по географическим объектам, а также выбирать места для отдыха около станций метро.
Внедрили нейроголос
Отличить его от голоса живого диктора практически невозможно. Сейчас аудиозаписи, подготовленные при помощи сервиса синтеза речи, можно услышать во всех поездах на Сокольнической линии, а также в первом в мире беспилотном трамвае, который регулярно перевозит пассажиров по маршруту.
Тестировать новинку мы начали еще в июле прошлого года в некоторых поездах на Сокольнической линии. Почему именно здесь:
🔹 По линии курсируют поезда различных модификаций
🔹 На Сокольнической есть много пересадок на другие станции метро, МЦК, МЦД, железнодорожные и автовокзалы, а также выходы к автобусам до аэропорта Внуково.
🔹 Также на Сокольнической линии находится станция-лидер по количеству объявляемых дикторами объектов — «Комсомольская».
Аудиообъявления, созданные с помощью синтеза речи, звучат привычными голосами дикторов метро. Для создания аудиозаписи специалисты загружают текст сообщения в специальную программу, где можно настроить паузы, акценты в речи или интонацию.
Самое главное — теперь можно создавать срочные объявления, которые будут звучать привычными для пассажиров голосами.
Как мы переводили названия станций метро для туристов из Китая и Ближнего Востока
Москва — один из мировых туристических центров. Мы хотим, чтобы иностранным туристам было проще строить маршруты в метро, МЦК, МЦД, а также между аэропортами, железнодорожными и автовокзалами. Для этого в 2025 году создали схему метро на китайском и арабском языках. Подготовили ее вместе с носителями языка и профильными специалистами.
Названия станций московского метро на иностранных языках сочетают смысловой перевод и транслитерацию. Это создает ассоциативную связь и позволяет гостям из Китая и с Ближнего Востока проще ориентироваться. Например:
🔹 На схеме метро на китайском языке станция «Парк культуры» дословно означает парк. Как одно из мест культурной жизни Москвы.
🔹 По такому же принципу адаптировали соседнюю станцию «Спортивную». Она дословно переводится как «спортивная станция». И это неслучайно: в пешей доступности от нее находится крупнейший спортивный кластер столицы — «Лужники».
🔹 Транслитерацию использовали в тех случаях, когда название станции не нуждаются в переводе. Например, «Мичуринский проспект». Для нее выбрали общепринятую транскрипцию фамилии известного биолога Ивана Мичурина и просто добавили слово «проспект».
🔹 По такому же принципу разместили названия и на арабском языке. Станция «Кузнецкий Мост» звучит на арабском как «Кузницки муст», а «Деловой центр» — «Марказ Аамаль».
Новые бумажные схемы метро на китайском и арабском языках можно получить на более чем 30 стойках «Живое общение», а электронную версию — скачать на Едином транспортном портале.
В 2026 году путешественники из Китая смогут построить интерактивный маршрут с указанием времени в пути и оптимальных пересадок с помощью сенсорных экранов в поездах серий «Москва» на 9 линиях метро.
Разместили временную напольную навигацию
Сделали это на станции метро «Саларьево». Она подсказывала путь к бесплатным автобусам КМ во время закрытия участка Сокольнической линии от «Саларьево» до «Потапово».
Временным и измененным маршрутам присвоили цвета и разместили на всем протяжении станции более 200 метров цветных полос. Они вели пассажиров от поездов до выходов к автобусам. Благодаря этому решению пассажиры быстрее находили нужный путь.
Открыли сразу 4 цифровые станции
В 2025 году впервые в истории метрополитена 4 новые станции Троицкой линии сразу оснастили цифровой навигацией с момента их открытия. Ими стали:
(16) «Вавиловская»
(16) «Крымская»
(16) «Академическая»
(16) «ЗИЛ».
В конце 2025 года в столичном метро создали первую «цифровую» пересадку между станциями «Академическая» Троицкой и Калужско-Рижской линий. Это первый шаг к созданию транспортных узлов метрополитена, где все объединенные между собой станции оснастят указателями с экранами.
Кстати, в прошлом году специалисты установили более 130 цифровых указателей. Таким образом, их число выросло более чем в 2 раза в сравнении с 2024 годом. Удаленное обновление контента помогает быстро и точечно рассказать об изменениях только там, где это необходимо. Тем самым мы не перегружаем пассажиров лишней информацией, а вы обращаете внимание только на актуальные сведения.
Пиктограммы выходов показываем над дверями вагона
С 2023 года для пересадочных узлов метро, которые объединяют 2 и более станции, используем сквозную нумерацию. Другими словами, можно найти нужный выход, даже если он находится на соседней станции.
Например, если пассажир приехал на станцию «Новаторская» Большой кольцевой линии, то он сможет увидеть на указателе номер выхода на соседней одноименной станции Троицкой линии. В 2025 году такой вид нумерации появился на всех линиях метро.
А осенью номера выходов на пересадочных станциях впервые разместили над дверями в поездах «Москва-2020» и «Москва-2024». Сейчас технология работает в 100 составах на Кольцевой, Калужско-Рижской и Троицкой линиях метрополитена.
Новые стикеры с просьбой быть вежливым
Во всех поездах метро обновили иллюстрации с просьбой уступать сидячие места. Вместо пиктограмм на них теперь дружелюбные картинки, крупный и понятный текст.
Обновленные стикеры привлекают взгляд пассажиров и обращают их внимание на сообщение — уступать места тем, кому сложнее стоять. Всего специалисты метро заменили более 24 тыс. стикеров во всех поездах метрополитена.
Сделали маршрутные указатели трамваев понятнее
В 2025 году завершили проект оснащения всех столичных трамваев обновленными маршрутными указателями. Теперь такие таблички установили на всех 37 маршрутах. С их помощью пассажиры могут узнать ключевые улицы, по которым проходит маршрут, а также пересадки на станции метро, МЦК, МЦД и железнодорожные вокзалы.
Названия ориентиров разместили в строчку. Это привычно для пассажиров, а информацию написали единым шрифтом для всей навигационной системы Московского транспорта. При этом дизайнеры визуально отделили ключевые точки маршрута друг от друга.
Установили цифровые стелы на речных маршрутах
Навигацией по общим принципам Московского транспорта оснастили и 3-й маршрут регулярного речного электротранспорта «Новоспасский» – «ЗИЛ»:
🔹 Перед входом на причалы разместили навигационные флаги с номером маршрута и названием конечных остановок.
🔹 Для пассажиров подготовили обновленную схему речных маршрутов, а также обозначили выходы на посадку и точки притяжения у причалов.
🔹 Расписание транслируется на современных цифровых стелах с возможностью обновления информации в онлайн-режиме.
Также специалисты разработали наглядные визуальные материалы, которые рассказывают о правилах пользования речным транспортом, тарифах.
Планируем расширяться!
В 2026 году навигация метро станет еще более комфортной и понятной для пассажиров, а также более гибкой к изменениям в работе транспорта.
🔹 Цифровая навигация появится еще на одной линии — Рублево-Архангельской.
🔹 Сквозную нумерацию выходов сделаем на новой пересадке между станциями «Народное Ополчение» Большой кольцевой и Рублево-Архангельской линий. Благодаря этому пассажирам будет легко и удобно строить маршруты во всем транспорте Москвы.
🔹 Также продолжим внедрять нейроголос на другие линии метро. Это обеспечит единое звучание сообщений во всем транспорте, а голос дикторов сохраним на годы вперед.