Для большинства городских жителей запах бензина — это просто запах бензина. Но для тех, чье детство прошло в деревне, смесь 76-го, автола и нагретого солнцем металла пахнет свободой. Именно так начинается история, рассказанная Алексеем Жирухиным, автором блога "Путешествия со смыслом", о мотоцикле, который стал для него машиной времени.
Деревенское детство и дядины уроки
Каждое лето Алексея отправляли в деревню к дяде Вове. Там, среди огородов и проселочных дорог, мальчик впервые сел за руль мотоцикла. Дядя Вова не просто учил его ездить — он передавал главную мудрость: мотоцикл это не техника, а часть жизни. Вечерами на крыльце звучали истории, которые запоминались навсегда.
Одна из них особенно врезалась в память. В 80-е годы, когда за любой техникой нужно было охотиться, дядя Вова с другом поехали на заработки в Узбекистан. Работали под палящим солнцем, копили, и наконец купили новенькие огненно-рыжие ИЖ Планета-4. Своим ходом они погнали их через раскаленную степь Казахстана до самой Пензы. Дорога, где под Самарой плавился асфальт, а вокруг только змеи ползали через колею, стала испытанием, которое мотоциклы выдержали с честью.
Три года поисков
Дяди Вовы давно нет, но его рыжая Планета снилась племяннику годами. Повзрослев и обзаведясь иномаркой, Алексей понял: современные мотоциклы, напичканные электроникой, не вызывают у него никакого трепета. Ему нужен был ТОТ САМЫЙ.
Три года каждое утро начиналось с просмотра объявлений. Рынок советской техники сейчас удивляет: либо хлам без документов, либо музейные экземпляры за 150 тысяч рублей. Некоторые коллекционные версии, например ИЖ Планета Спорт первых выпусков, могут стоить и все 500 тысяч.
Сделка века
Когда надежда почти угасла, в соседнем городе нашлось объявление: "Продам ИЖ, один хозяин, с коляской". Звонок, и трубку берет дедушка. Спокойный голос сообщает, что мотоцикл 40 лет использовался только для поездок на рыбалку, а теперь стоит, пылится. Документы в порядке, старая книжечка техпаспорта.
Увидев открытый гараж, Алексей замер. Мотоцикл стоял тот самый. Рыжий. В родной краске, с коляской, где еще чувствовался запах удочек из 80-х. Одометр показывал всего 6000 километров. Для Планеты это даже не обкатка.
Цену было страшно спрашивать, но дед, поглаживая бак, сказал: "65 тысяч. Вижу, глаза горят, в хорошие руки пойдет". Торговаться не стали.
Главный вопрос
Сейчас Алексей заходит в гараж, проводит рукой по прохладному рыжему баку, заводит мотор. Знакомое тух-тух-тух возвращает в детство, и кажется, что дядя Вова едет где-то рядом. Ветер бьет в лицо, а на душе такое тепло, что словами не передать.
Но для себя он пока не решил: что лучше — надежная увалень Планета с одним цилиндром, прожорливая, но тяговитая, или мощный, звонкий, но капризный в настройке двухцилиндровый Юпитер? Спор, который старые мотоциклисты ведут до хрипоты, для него теперь не просто теория.
Ранее мы писали: Глазам не поверил: зашел на сайт «Урала» и обалдел от цен на новые мотоциклы - вот сколько стоит мечта моей юности, а также Был ли так хорош «ИЖ Планета Спорт»: история, технические характеристики и особенности.
Источник: dzen.ru