История автопрома знает немало примеров, когда гениальные инженерные решения не просто не спасали компанию, а становились для нее смертным приговором. Эксперты вспоминают пять марок, которые навсегда исчезли с рынка, хотя каждая из них могла бы претендовать на звание «автомобиля будущего».
Самая драматичная история — у немецкой NSU, которая в 1967 году выпустила революционный седан Ro 80 с роторно-поршневым двигателем Ванкеля. Машина получила титул "Автомобиль года в Европе", опередив время по дизайну и аэродинамике, но мотор требовал капремонта каждые 50 тысяч километров. Гарантийные обязательства разорили компанию: уже в 1969 году NSU поглотил Volkswagen, а бренд окончательно исчез в 1977-м.
Шведский Saab пал жертвой не столько техники, сколько маркетинга. В начале 2000-х General Motors, владевшая маркой, попыталась расширить аудиторию за счет "бейдж-инжиниринга" — под видом Saab выпускали перелицованные модели других брендов.
Особенно "прославился" внедорожник 9-7Х, который в народе окрестили "Тролльблейзером": по сути это был Chevrolet TrailBlazer с парой шведских акцентов в салоне. Фанаты марки, привыкшие к уникальному скандинавскому характеру, восприняли это как плевок в душу. Преданная аудитория отвернулась, а новую так и не удалось привлечь — в 2010 году Saab остановил конвейер.
Французская SIMCA, подарившая платформу "Москвичу-2141", канула в лету, когда перешла под крыло Chrysler, а потом PSA. Корейский гигант Daewoo рухнул под грузом долгов в 50 миллиардов долларов — его основатель Ким Ву Чун бежал от правосудия и был объявлен в международный розыск.
А американский Oldsmobile, который держался 107 лет и именно он, а не Ford, первым запустил конвейерное производство, не пережил конкуренции в 2004 году. Парадокс в том, что все эти бренды погубило не отсутствие идей, а их избыток — инновации, до которых рынок оказался не готов, или попытки стать "как все", убившие уникальность.
Напомним, что Роспатент зарегистрировал товарный знак Lada Parus. Эксперт Рогов назвал лучшие варианты авто из Южной Кореи для ввоза в РФ.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».