Найти в Дзене
Народная Газета Сочи

Страны Персидского залива сильно зависят от импорта продовольствия

Около 18% мировых мощностей авиаперевозок грузов временно не доступны, а морские маршруты нарушены – это создаёт критическую ситуацию для стран, зависимых от импорта продовольствия. Запасы свежих продуктов в Дубае могут быть исчерпаны всего за 10 дней. Такое заявление сделал руководитель логистического гиганта Kühne+Nagel Штефан Пауль в интервью немецкому изданию Heute. По словам эксперта, конфликт с Ираном оказывает серьёзное влияние на глобальные цепочки поставок. Особенно критичной ситуация складывается для скоропортящихся продуктов – фруктов и овощей. Многие страны Персидского залива сильно зависят от импорта продовольствия, и любые сбои в логистике быстро отражаются на доступности свежей продукции на полках магазинов. Теоретически перевозки по суше из Саудовской Аравии остаются возможными, однако, имеющихся мощностей наземного транспорта едва хватит, чтобы заменить груз одного контейнеровоза. Что касается Европы, то пока проблемы с поставками в регионе выражены значительно слабее,

Около 18% мировых мощностей авиаперевозок грузов временно не доступны, а морские маршруты нарушены – это создаёт критическую ситуацию для стран, зависимых от импорта продовольствия.

Запасы свежих продуктов в Дубае могут быть исчерпаны всего за 10 дней. Такое заявление сделал руководитель логистического гиганта Kühne+Nagel Штефан Пауль в интервью немецкому изданию Heute.

По словам эксперта, конфликт с Ираном оказывает серьёзное влияние на глобальные цепочки поставок.

Особенно критичной ситуация складывается для скоропортящихся продуктов – фруктов и овощей. Многие страны Персидского залива сильно зависят от импорта продовольствия, и любые сбои в логистике быстро отражаются на доступности свежей продукции на полках магазинов.

Теоретически перевозки по суше из Саудовской Аравии остаются возможными, однако, имеющихся мощностей наземного транспорта едва хватит, чтобы заменить груз одного контейнеровоза.

Что касается Европы, то пока проблемы с поставками в регионе выражены значительно слабее, чем в странах Персидского залива. Европейская логистическая инфраструктура обладает большей диверсификацией маршрутов и резервами, что позволяет смягчать последствия региональных кризисов, передает МК.