История мирового автопрома знает немало примеров, когда знаменитые марки, казавшиеся незыблемыми, навсегда исчезали с рынка. Обозреватель журнала «За рулем» Сергей Канунников составил список из пяти таких производителей, прекративших существование во второй половине XX — начале XXI века.
NSU: жертва роторного двигателя
Немецкая компания NSU, основанная еще в 1873 году, стояла у истоков автомобилестроения. Ее заднемоторные компактные машины пользовались устойчивым спросом до 1960-х годов. Однако амбициозный проект по выпуску первого в мире серийного автомобиля с роторно-поршневым двигателем Ванкеля обернулся катастрофой. Не выдержав конкуренции, в 1969 году NSU вошла в состав концерна Volkswagen Group.
SIMCA: французские корни «Москвича»
Французская марка SIMCA была хорошо известна в СССР благодаря тому, что ее технологии легли в основу «Москвича-2141». Однако в семидесятые годы прошлого века бренд начал угасать. Последняя самостоятельная модель под маркой SIMCA сошла с конвейера в 1975 году, после чего компания была интегрирована в структуры Chrysler, а затем полностью исчезла.
Daewoo: корейский гигант, не переживший кризис
Бренд пользовался огромной популярностью благодаря доступным и практичным моделям. Но финансовый кризис в Азии не пощадил компанию: в 1999 году Daewoo объявила о банкротстве и была распродана по частям. Сегодня наследие марки растворено в модельном ряду Chevrolet и других брендов концерна General Motors.
Oldsmobile: 107 лет американской истории
Американский Oldsmobile был одной из старейших автомобильных марок в мире, просуществовав более века — с 1897 по 2004 год. В начале 2000-х годов модели Oldsmobile перестали выдерживать конкуренцию с более свежими предложениями от других производителей внутри концерна General Motors. Руководство материнской компании приняло решение о ликвидации легендарного бренда.
Saab: шведская харизма, погубленная менеджментом
Шведские автомобили Saab всегда выделялись из толпы своим авиационным прошлым, динамичным дизайном и технической самобытностью. У марки был свой круг преданных поклонников. Но бесконечная смена владельцев в нулевые годы — от General Motors к Spyker и голландским инвесторам — окончательно подорвала ее потенциал. Производство окончательно остановилось в 2010 году, и легендарная марка канула в лету, оставшись в памяти ценителей.